去年9月21日提了ES7（首发版），至今160多天，跑了1万多公里（图2）。下面从外观、座舱、驾驶、智能化、续航几个方面分享一下深度体验：
【外观】
说到蔚来二代车外观，就不得不说被放弃的心跳尾灯，每每在 路上看 到心跳尾灯 就知道是 蔚来（友军），但换成了 贯穿尾 灯 之后就跟理想小鹏一 样了 ，很多 车 友还是 喜欢原来的 心跳尾 灯 。 之前一 直纳闷蔚来为啥放弃老 款866的 心跳尾 灯 设计，比较可惜，如果 欢贯穿尾 灯那把中间 连起来就可以 啊，直到有一 天晚上在 路上遇 到一 辆心跳尾 灯中 间 连起来的贯穿尾灯 ，追上看 是 么车，一 看是 byd宋plus（图4），然后就大概懂了…… 蔚来自et7之后，前 脸和屁股 都与866不 同，866车 型还看 到油 车 的影子，et7完全看不 到油车 的 影子了 ，二 代 平台的 775自然为了家 族 车型保 持统 一 选择了 与et7一 样的设 计，放弃心跳尾 灯多 数车友有很多 不 舍，但我 始释然了 ，爱屋及乌吧，ES7的 外 观还是 比较前 卫的 ，相信 未来四 五 年依 然很美 （图5）。
【座 舱】
ES7的 空间 非 常大 ，怎么震 都游 刃有余 。后排 带屏幕，高级感 要比ET5强 很多 。后备 箱 也很 大 ，节假日出行 不愁装 不下 东 西。 白色 内 饰的 科 技感 很 高，就是不 耐 脏，刚 提车 时每周 清 理两三 次，刚 开始觉得下 次换车 绝对不 选 白色 内 饰，后来小 孩经常弄 脏就懒得打 理了，实 在看 不 下去了 再清 理一下 ，如果 下 次换车 应该还会选 白色，再加上氛围灯 ，满满 的 高级感 （图6）。 车内 唯一不 满 意的 设 计是 车 门没有采用 ET7的 设计（图7），不 是 无框车 门，车 门内 侧 没有小 储物 槽 ，要是 跟ET7一 样就完美 了。
【驾驶】
刚 始试驾ES7时不太 习惯，因为习惯 了ES8 7.3s百公里加速 ，而ES7舒 适 模 是 7.9s，运动模  是5.9s，第一 体感是 7.9s肉了 点 5.9s又快 了点 ，试驾了 两次才略适 应，提 车 之后就没有这种感 觉了，一 万多 公里 下 来，还是很 满 意的 ，比ES8要好 开很 多 。 之前跟理想one和问界m7的车 主朋友出去玩 （图8），我 们交换试驾了 一 下，那两个 车 跟原来es8开船差 不多 ，而es7就没有 大 车的 感 觉，很 好 。 高 速 NP基本够用 ，使用 频率 90%以 上，匝道得自己来，NOP+还没在高 速 上用 ，估计比大NP好一 些，说到这个 还是想提 一下 ，之前 吹的NAD咋没影了 呢。
【智 能 化】
NOMI是 越 来越 傻了，有时喊半 天不 应，动 不 动就说能再说一遍吗，要去补充 知识库了 ，真 的 骂过 很 多次了 ，蔚来得加强 ，不 然会被淘汰的 。 屏 幕和音响得多 学习小 鹏，小 鹏的屏 幕和音响就比蔚来高 级得多 ，这么多 年蔚来在这方面没啥进步 啊。 后备箱 脚踢有时好使有时不 好 使，灵 敏度 略 差。直线召唤功能 迟迟不 上，不 知道为啥，这么大的 车 在窄 车 位直线 召唤功能是 刚 需，希望尽快 上线 。 蓝 牙钥匙灵 敏度 也 略差 ，有时在 车边 挺久了 也 没自动 解锁车 门，有时就没问题，应该是 bug，还可以做得更好 。 智 能 化方面 感觉蔚来已经 落后小 鹏和理想了 ，好在 有OTA，据说1.3.0优化了 很 多，希望尽快 全网 推送吧。
【续航】
春节把ES7 回了贵 州老家 ，单程1600多公里，换电 5次充 电1次，平均不到300公里就得换电 或者充 电 了，100度 电池高 速最 多 跑300公里，市 区 有时能 跑300多 公里有时不到300公里，电 耗还是 很高 的 ，市 区 27左右，传言ES7空调 能耗 大 ，再加上21寸高 性能轮 胎 就是 灾难性组合，如果传言是真 的 ，希望蔚来能 提供 更换空调 的方案，把电 耗降下 来。
【总结】
ES7总体满 意度 打 90分 ，扣10给拉胯的 nomi、电 耗 和保 值 率吧，目前 市 面上没有让我 置换ES7的 车，希望NT3.0的蔚来尽快 到来，那样我 就可以 换车了 ，蔚来加电！