最满意 提车已经行驶约34000公里，车辆无任何异常。驾驶感偏向于油车调教，习惯于用舒适模式，动力完全足够。偶尔使用运动模式，3.9秒的百公里加速那可不是盖的，确实上头。虽然开了高阶智驾，但我很少用，我个人喜欢驾驶汽车。 最不满意 原车音响没有什么感觉，比较廉价。座椅舒适性一般，甚至可以说很差。以上两点，不符合这个价位的调性。所以我第一时间就把原车音响升级了，目前的音响配置应该是次顶级（发烧级），音源的问题还没解决，目前用的是原车车机和手机蓝牙作为音源，暂时用着。说到这里，一个吐槽点是原车车机和功放不带同轴或者低电平输出，这对汽车音响爱好者不太友好。 空间 5 前后排空间足够，后排可以翘二郎腿。有前备箱，但是平时很少使用，可能多年的油车使用习惯还没适应过来。唯一遗憾的是后备箱隔层空间不太够，对于改装音响，需要摆放多台攻防，空间不太够。但是日常使用，后备箱储物空间还是够用的啊。 驾驶感受 5 加速可根据个人习惯调整，需要飙车是，启运动模式，见车就秒。转向线性较佳，踏板跟燃油车脚感完全一致，容易适应。 续航 4 重庆区域的气温条件，除了特别冷的那几天，满电可以跑400公里 ，日常通勤足够。1000公里范围的单边跨省问题也不大。 外观 5 始于颜值，终于外观，阿维塔造型外观独一档的存在。 内饰 4 内饰有一定提升空间，特别是座椅，选的青灰内饰，没有前期想的那么容易脏。 性价比 4 自己满意就值，作为第一批车主，虽然已经被被刺了多次，但这个车子，现在来看，还是比较领先的。 智能化 5 遥遥领先，特别是OTA鸿蒙系统后，智能语音还有优化空间。自动泊车和城区智驾，领先一代。