阿维塔11，4000公里感受
【最满意】
外观有特点，辨识度很高，白色也耐看。 内饰豪华，有高级感，科技感，手感好。 空间方面，乘坐空间大，还有个不小的前备箱，但是美中不足的是后备箱空间不够用。 动力方面，单电机日常足够用了，满载起步都比油车强，但是如果想和其他电车崩一下就有难度了。 销售态度相当好，服务到位，购车过程非常愉快，谈好的都落实了，而且还多送了一些礼品。 智驾方面，过年往返长沙深圳，上高速就用智驾，双手扶着方向盘就行，去的时候因为接了两个顺风车单，另外充电耽误了时间，从早上8点出门，凌晨12点才到，如果没有智驾，早就累的不行了，用智驾的好处就是可以比较放松，也就不会太累，去的时候下大雨，智驾也没掉链子，但是也遇到了一点问题，就是如果用自动雨刮，雨太大了刮的速度太快，就会退出智驾，另外出现过两次变道过程中突然又变回来的情况，有可能是下雨的原因。 充电方面，基本上从15%-95%快充需要一个小时左右，电流一般都在130-150A，电压680-720伏，到85%以后电流会降低到90多A，对比了骑他电车，比如腾势，特斯拉，小鹏，另外有个不知名的货车，同一个桩充电，比小鹏速度慢，比特斯拉和腾势都快，但是比不过货车，货车插上我就变成90A，它拔掉我就是150A，小鹏能到200多A，特斯拉130A。这里吐槽一下腾势的双枪，那个车主非得用两个枪给他一台车充，说这样快，他冲十分钟就给我，结果他双枪插上，一个26A一个71A，后来大家不乐意，拔掉一个，一个枪电流也有91A，纯粹的占用资源，一点卵用没有。我插上立马150多，他还是90多，白白浪费十多分钟，真气人。 胎压目前我在长沙用2.5-2.6，因为气温低，跑起来能到2.7，然后往南开气温逐步上升，到深圳最高到了3.1，有点多了。但是总体感觉还好，稍微有点颠，感觉没那么明显。总体舒适度比特斯拉强多了。
【最不满意】
最不满意应该是续航，按90%开到20%，温度15-25°，经济模式一般也就能开个240公里左右，大概6.2折，冬天0-10°的话，如果每次上车前快速升温，那就要打33折，如果只是上车后空调，开22°3格，跑高速速度100，6-7折，跑120就只有5-6折。续航方面总体感觉没达到预期。长期驱动电耗也就19.4，基本上也差不多，也可能我其他用电比较多。 另外一点就是空调如果用第二个吹风方，吹久了眼睛不舒服，会觉得干。 还有一个就是遥控直进直出，用了三次，有两次勉强成功了，但也是走走停停，总说蓝牙没连上，但是明明是连着的，所以说有时候不太灵。也可能是周边物体太近了导致的，但是如果不是因为太近了，又何必用这个功能呢？挺尴尬。
【空间】
   我家都是瘦子，坐在里面感觉太宽敞了，不过也坐过身材魁梧的朋友，他们感觉也挺舒服，乘坐空间足够了。 储物空间相对小了，虽然有个挺大的前备箱，但是后备箱还是小了，出行的时候带多了行李就显得比较紧张。
【驾驶感受】
   加速家用足够了，崩人就另说了，刹车还行，我都是用经济模式，松电门自己滑行就慢下来了，到跟前随便点一下刹车就停下了，方向盘如果调成最轻的就太轻了，适合女士，我用的标准，车身很重，稳定性非常好，拐弯掉头都很舒服，跑高速很稳，横风遇到过好多次了，完全不用担心。
【续航】
   长沙冬季目前达成率只有5折多一点，表显续航完全没有参考价值，希望后面OTA能改进一下，充电速度很快，最低也有90A，一般都是150左右，高的能达到200多。
【外观】
   前脸看着很有型，侧边看着很匀称，线条很优美，屁股有特点，辨识度很高，整体小众而帅气。
【内饰】
   内饰用料很不错，我选的黑色，耐脏，看起来也很精致，高级感豪华感科技感十足，手感舒适，坐着也舒服，加热通风都很棒，按摩用的少，还行，后排座椅舒适性好，家里老人坐着赞不绝口，pm2.5的过滤效果不错，空气质量不好的时候会自动通风，几分钟就达标。
【性价比】
   综合性价比来说，还是可以的，性能出众，价格也不便宜，目前没遇到故障，售后也暂时无法评价，销售确实挺好的，不管是服务还是态度还是专业性都挺好，品牌价值也属于高端产品。
【智能化】
   智能化强算是我选择阿维塔的原因之一，华为系统加持，高速智驾无忧，车机目前也挺流畅的，已经有过两次ota，升级过程也很简单，定个时间，晚上就升级好了，完全不影响，语音交互也流畅，挺方便。