小塔11新人报到 二、外观 阿维塔给我的感受就是外观太有科技感了，第一反应就是太酷了，在提车之后，身边的人的反应也验证了这一点。整体车身的线条非常顺畅，前车灯也很简洁，车漆是带一些碎闪的，在阳光下颜色是很亮的。但不太满意的一点是，车型整体有些低趴，显得底盘有些低，和传统suv的感觉还是有些差异的。 三、内饰 内饰选车的时候纠结了很久，浅色内饰是真的太好看了，但还是考虑实用性，选择了深色的内饰，黑色太传统了，最终就选择了勃艮第红。选择这个颜色开始还担心会不会显得老气，但后来确实越看越喜欢，尤其是白天阳光照射下看上去非常显高级，犹豫的小伙伴们可以放心选择。 情感涡流的存在非常有趣，并不多余，配合着不同颜色的闪烁着，整个车内部很有氛围感。 四、配置 先说下悬挂，这个我很喜欢，运动感还是比较强的，该有的感受都存在。而且小塔的智能化做的非常好，隐隐的听到那四个字。如果一定要鸡蛋里面挑骨头的话，那就是副驾驶不能调节高低和副屏太小了，有点鸡肋。 五、空间 整体乘坐空间是我非常满意的，前后排空间都很大，高度深度都足够，没有压抑感。后备箱空间一般，但是前备箱也做了一定补充。 六、续航 作为搭在宁王800v平台的车型，在商超快充桩的表现还是非常令人满意的，基本上从30%电量充到90%只需要2小时30分钟。家充场景我的经验就是两天一充，保持电量稳定，不然临时急用车跑个长途，以目前7kw桩的功率，充满需要的时间实在是太久了。 七、智能化 一句话，HUAWEI智舱，无论是车机的流畅度还是语音的识别度都非常满意，希望后续可以将车机接入盘古大模型，增加更多的主动交互能力。 八、驾驶感受 在选车的过程中，也是试驾了挺多新能源的，个人体验下来发现小塔的电门和底盘调教的非常好，从油车过渡到电车的我完全不需要适应，不过试驾四驱的时候感觉加速过快，不太适应，最后选择了后驱。 九、座舱表现 这点一直是小塔被诟病最多的点，但从我个人的使用情况来看，日常通勤现在短座椅没有不适的感觉，对于长途场景还要再观望观望。另外中控台下的储物空间主驾拿东西有些不方便。