【情况介绍】
坐标南京，资深花粉喜欢折腾电子产品，开了两年AMG GLE53 Coupe，中控娱乐性几乎没有，想折腾APP只能从第三方hicar盒子入手，然而GLE中控屏的hicar就显示中间一点，两边大 黑边！各种反 馈无解...种种不 佳 体验，后面 看 到电 车 崛起，就想着 干脆 买 个新 势力品牌 ，可玩 性直接一步 到位了 。
【购车 经 历】
一年之间骑驴找马 体验过 Model Y（从GLE过 来再看 这个 内 饰就太 简洁了 ），理想L7（星 环灯真 好 看但坐 着太 船），高 合HiPhi Z（怕小 众），极氪001（那个阶段车机卡 ），极狐 阿尔法S Hi版（没什么印象了 ），问界 M5（外观 有点中 庸，从问界了 解到遥遥领先的 智驾）阿维塔 11（第一 眼觉得外 观太 科 幻了 ，性格怕驾驭 不 了）。 后面 就是 华为 始卷智 能 和智 驾，刚 好 新房装 完华为全屋智 能，为了打 通 1+8+N体验，而且个 人开GLE习惯 了怀挡 ，最 终就考虑在华为系里面 选了 ，决赛 圈 就是 问界M5和阿维塔11了，真 的是 只因人群中多 看 了你一 眼，就再也 无 法忘记 你的 脸，阿维塔前 脸大灯 超 具辨识度，游 艇 后窗，情 感涡 流 无一 不 深深地吸引着 我。
【提 车价 格】
23年8月提 的 阿维塔 11 长续航 双 电 机 奢 享版 377900，选了 22寸 轮 毂+红 色内 饰 +香 氛 保 险在APP内 买 的7914 最后销售送了 套脚垫 +小 礼品+提 车20000E值 ，等车 差 不多 两周。
【驾驶感 受 】
升 级了 iTrack后：底盘 舒适 偏 运动 ，悬挂 前 段软，在铺装 路面 滤 震很 好 ，一 旦路面 坑 坑洼洼，会觉得太  了，“舒适 感 ”一 下 子就消失了 ，所以 塔 的前 后段体感 有所 区 别，从舒适 到运动 折中的 方案。 操控方面：方向盘 电 子感 很 强，容 易上手 但少了 点手 感 ，指 向性还可以，2.3吨 的车 非 常灵 活也是 不 合理的 ，稍微做一 些快速 摆动的 动 作，车 头能 及时响应，侧 向加速 度 支撑也 很充 足，想推极限会被ESP限制 。 低 速刹车 ：撞墙式刹车 ，前 段是空的 ，然后再往下 深踩，duang一 下就停了，没有过 度 ，一 旦过了 那个临界 点，刹车力度 就很 大 。
【智 驾辅助 】
拿到车就迫不及待想体验一下 NCA智 驾，但需要APP看 安全介绍视 频+考试+跑 够一定 的 公里数校准 传感器 ，然后就围着 4S店转了两圈 校准 激活了 ，回去高 速 着 NCA解放双 脚。第一次尝试NCA，会觉得车 贴着 左边护栏开，感 官上觉得会碰到护栏，特 别是超 大 车避让的时候尤为明 显（这种感 觉大概适 应了 两周才慢 慢缓和）。一 路上车 流量 很 大，自动减速 提速 ，变道超 车，如此丝滑 平顺，真的 完完全全放心交给智 驾。
【续航】
表显580KM续航，夏季8.5折，冬季6折，长期平均电 耗 22.6
【动 力表现 】
瞬间 加速 体感没有明显的 冲击感 ，更像油车 体感，贴着你后背，源 源不 断 把你往前推，不像特 X拉，地板电 把你踹出去的 感觉。
【乘坐 体验】
双电 机带RNC主动 降噪 ，前排 虽然不 是 双层夹胶玻 璃，但坐 车内 静谧性完全OK，选 了 22寸 轮胎 ，过非 铺装路 面 胎噪 有点明 显，传动 到方向盘手 感 清晰，个人比较 欢运动 调 教，高 频次的 手感 带来灵 活的操 控。
【最 不 满意】
没有HUD，主驾不能 调 节副驾座椅，副驾座 椅不 能 调节高 低 后排也 是 运动 座 椅，母亲觉得头靠上面颈部 悬空不 能贴合 花瓣地图智 驾导 航路线 经 常会显示错误的小 路 ，或者 路线 不 全面 ，可选 路 线较少