4.9分
一、购车经历: 问界M5购买于2022年7月,也是本人第一辆车。当时市场上可选的电车很多,但是由于个人对纯电车型存在续航里程焦虑,而且家里的第一辆车,所以直接考虑混动车型,可油可电,无后顾之忧。本着支持国内 车企,各个 车 型驾驶 体验、试驾过 程体验以及交付时间 ,我 选 择AITO问界M5,当 时正值 深圳补贴,而且本人也 有跑 山的需求,直接下定 的 问界 M5至四 驱版 本 ,年轻嘛,总是有点 追求起步的 速 度。 二、提 车价 格: 当 时是 问界M5至臻版 本用 户体验中 心是 28.88W送3选 配 ,选 配 我选 的 是20寸轮 +HUD抬头 显示+头 枕私享音响 三、充 电时间 : 1、直流 快充 : 增 城系统 限制电 量 最低 20%,(在 有油的 情 况,低 于20%时会启动 增 程器 发 电)。20%冲到80%需要40分钟左右,20%-60%左右都会保 持51KW的 充 电功率 ,刚 好 是40度三 元理电 池1C多 的倍率 ,在 60%-80%功率 会降到35-40kw充电 功率,以 上情 况是在 夏天本 人在蔚来超充 站充的 ,希望后续有AITO的专属充电 桩。 2、7KW慢 充 :本 人使用 星 星充 电 的慢 充 桩(7kw),去除 车内 充 电机(OBC)损耗 ,基本 在6.2KW的充 电 功率 ,慢充 功率会一 直保 持,从20%一 直冲到100%,夏天需要5.5个小 时, 四 、外 观 : 整体车子运动感 很 强,设 计师团队来自保时捷 团队,在设 计上总有点“保 里保 气 ”的 感 觉,整体车 子很好 看 ,车 身 颜色 我 选择的 是银灰,原因:1、不要钱,2、耐脏。搭配 车 内黑色 内饰 。银灰也 让运动 感更强 。前 脸设计大 嘴,个 人感 觉像是 鲶鱼的 大 嘴,日 间行 车 灯+7字车 灯 ,存在 美中 不 足的 是 采用 的 反光 碗的大 灯 ,缺少了点 画龙点 睛的感 觉。五 、内饰 : 1、内 饰采用 的设 计是简 约风,简 约不 是 简洁,该有的 都有,座椅等 内饰 是 黑色 ,门板上存在 一 块木纹装饰 板,显得车内 更有格调 ,车 顶是米白色的 ,整体融合效果 好,车 内存在 可以 自主调 节的氛围 灯,灯 管亮 度 夜里恰到好 处,不 是 浓妆艳抹的 DJ风 格,也 不 是几 乎亮度 不 可见的 简约风 。 五 、鸿蒙智 能舱: 问界 搭载的 是 华为智 能座 舱,操 作系统 也 是鸿蒙系统 ,现已升 级至3.0的 车机系 统。从流畅 度 来说这个系 统 是目前 车机界 的天花板,没有之一 。 车 辆解锁: 问界 的解锁方 可以用 实 体钥匙实现 无 感解锁,也 可以使用 NFC钥匙刷左前 后视镜 ,还可以 用手 机解锁(IOS、安 卓和鸿蒙都可以 ),本 人就是 IOS用户,用AITO APP解锁车 辆也 很 方便 ,还有华为手 表GT3和watch3以 及新出的 版本 都可以 解锁,当 然还有最传统 的机械 钥匙,离车 时车辆会自动 上锁,锁窗。 1、 上车时,主驾会实现 迎宾座 椅功能 ,自动 后移。上车后在 A柱存在一 个 智能 摄像头 ,识别车 主身 份后会自动调 节驾驶 舱姿态后视镜 高 度等 。整个 过 程气 呵成,给一种高 级和流 畅感 。识别到身份后会启 动 车主相关的 应用界 面 ,当 然其他人在使用 的时候可以 额外走访客模 ,访客是无 法访问到车主任何数据信息的 。 2、 车 机交互:智能 座 舱实 现 了可见即可说,唤醒灵敏度 高,准 确率 高 ,人机交互方面目前 的最 顶级。使用了 接近9个 月车 机无死 机问题,稳定 性很好 ,不管寒冬还是 夏季,只要 门上车 ,车 机都能 流 畅且快 速的 启,15.6车机主屏幕是 一张壁纸,下 方dock栏是常用 的工具栏,空调 么都可以 用语 音控制 ,在多 命令执行 方面 ,能连续很多 句一次性实行 ,车机屏 幕上有什么你就说 么都可以,简 直流 畅 的不 行 。目前 APP丰富 性尚待提 高,毕竟AITO才1年多 点,很 多APP都没做好 适 配,但是鸿蒙系统 手 机可以 实现 超 级桌面 ,直接手机APP上车机,太香 了 。 六 、驾驶 感 受: 整体驾驶 感受 是 非常舒 服的 ,本身 的 调校是 偏舒 适 的,,但是 SUV在 过一 些弯道的 时候还是有些侧倾 ,尤其是 车速 较快的 时候,在 直角 弯最明 显。但是 毕竟是 全铝合金底盘 ,双 叉臂五 连杆的 底盘,对我这种新手 来说 起来很 友好,问界这个 车圆润的造 型产生一 种错觉远看 车 不大 ,但是 实 际车 宽 是很 宽 的,接近2米,在 市 区 车 尤其窄 路的 时候,我 会打 360全景 影像,来观察行 车,用 了它窄 路会车 从来不 虚,当 然还是 要看 后视镜 等 的。整体来说车辆上手很 容 易。整体车 子行驶 质 感和纯电车 区 别,车 辆加速 时更像油车 ,会有一 点点 动 力延迟,给驾驶员一 个心理准备 ,不是 秒蹿出去, 启 弹射模 式时,4.6S的 零百加速 ,直接肾上腺素飙 射。车 子动能 回收是 两档可调 ,分 别是舒 适 和标 准 ,舒 适 的话更像油 车 ,松 油门 滑 的比较远(更推荐),标 准 的话就是回收力度 更大,但是不 会回收到停下 来,一 般到15KM/h车 速 就会停下回收,要踩刹车 才停,回收力度 大的 ,对乘 客来说可能晕车 ,原油 车车 主慎重 选 择。车 辆轮 胎 采用 的 倍耐 力静音轮 胎整体胎噪 还是可以 的,就是起步 快了 可能有轻微打 滑 。刹车 方面 也 是很 ok的 ,36m左右吧,毕竟车重 2.3吨 了。整体来说这个 车 就是 好 开,容 易 。 七、最 不满 意:车 辆低速 过 减速 带摇晃比较严重 (运动 模 会好点 )。
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