【购车经历】
我是一名35岁的搞技术的中年人，准备购买第二辆车。由于油价上涨，我开始关注电动汽车。最初我被小鹏P7i的颜值所吸引，但由于续航虚标等缺点放弃了。后来我试驾了特斯拉Model 3和Model Y，觉得它们操作质感不错，续航和内饰平平无奇。但我对特斯拉的自动驾驶技术感兴趣，开始关注特斯拉。然而，我最终选择了小鹏G6，因为它的性价比高且外观更符合我的审美。但试驾后发现G6的内饰和外观不够大气，而且需要长时间等车。于是我始考虑G9，虽然它有些老气，但空间和操控都更好。最终我决定购买G9，因为它更适合我的需求。
【提车价格】
702max 309999 新款上市即下订，没什么优惠。权益就送了脚垫和u盘，保险大概7000，选贼了店外的贷款。
【能耗表现】
常州提车回来200公里，平均速度85，能耗在17.5
【驾驶感受】
我的小鹏G9，选配的21寸米其林轮胎，这使得我驾驶这辆车无论是在高速还是在山路或者崎岖的凹凸路面，都可以让我从容应对并且前双叉臂后多连杆的前后独立悬架设计，让这辆车的行驶质感非常顺滑，大大降低了颠簸感
【用车体验】
1. 空间：G9应该算少数有前备箱的车型了，既然前备箱都出现了，“非日常”的空间可以说绝对够用，日常空间自不必多提，中控下的空间可以满足绝大多数的储物需求，车内的各种“暗格”也完全够放那些杂七杂八的小物件。 2.驾驶感受 一是动力和悬架配置到位。由于之前开的一直是燃油车，因为有涡轮迟滞等原因，即使觉得2.0t很给力了，但当换到G9后，动力的响应和输出是完全超乎我想像的，整车加速轻盈丝滑，对于2.3吨的大SUV而言，不可谓不快，完全是既可以满足偶尔的激烈驾驶，也可以安静舒服的做个优雅的美男子。悬架也是调校的很到位，软硬适中，完全没有我担心的大SUV起来像开船的感觉，过滤震动细腻，不会出现过减速带猛的被颠一下的情况。智能水准高。双14.9寸大屏，导航响应快，精准，全程可以通过智能语音精准操作，网络速度也很快，在各种不同场景下都可以连接通畅。车道保持，偏离预警，LCC自适应巡航，高速NGP都是给开车减负的好帮手，同时也提高了安全性。同时360全景影像系统也是真的好用，如此尺寸的车子，在通过各种复杂路况时，都处理的很不错，以至于很多时候都无需看倒后镜，直接看全系影像就够用了。 3.续航吹爆800V平台，和某竞品不一样小鹏G9的800V是货真价实的800V不光充电快，续航也比400实打实高了一个档次，其实我觉得400V始就已经可以说是没有续航压力了，现在800V充电五分钟续航100KM，续航牛逼症了已经是，不用怎么安排就能做到比油车方便不少。 4.外观 选的白色外观，整体就是一个满意，光剑车灯帅的没边，整体沉稳但是侧面又很动感，完全戳到我这个半老不老的叔叔。 5.内饰内饰用料十足，尽显高级感。我选的内饰是橙色，朋友们戏称爱马仕橙，的确很赞，一开车门，高级感扑面而来，无论是NAPPA真皮，还是内饰颜色，还有各种按键的质感都是满满的车门，高级感扑面而来，30万的车，百万级别的高级感。
【提升之处】
ngp还是略显保守了，希望ngp能更激进一些。油门踏板还是偏软，新款的座椅感觉偏硬。