空间表现 之前对P7的空间不满意,主要是前排和后备箱偏小,前排坐久了不舒服,后备箱放了帐篷和推车后剩余空间太小. 帐篷和推车长期放在车上后,G9的后备箱,仍可以轻松放下两个行李箱,和其他多件物品. 前 排 腿部 和头部 空间也 很 宽松 . 后排 自己没体会,但父母觉得足够宽 敞 。
用 车 成本 : 3000度 免费 电 ，基本 全年不 用花钱，家 里的满 充 也没必 要用 了 。 ✏️能 耗表现 : 因为对各电动 车 续航有大致的 了解，所以 当 发现 能 和Wltp1:1时还是 比较意外 。满 电 450kmwltp续航，实际行 驶距离 在300出头 ，温 度 7度 ，全程 空调 听 音乐，时不 时打 按摩，因堵车  了六 七 个小 时，到达时显示的里程加剩余 里程大 于450。能 耗在 18左右。非 常实在 ，无车 能 比。
内饰 : 材质 用料很 足，基本都是 软包 ，手感 很 好。但少了 点 设计感 和高 级感。氛围感 不 够强 烈 ，氛围 灯比较含蓄，不够沉浸和动 感。 香薰和系统 的 配合还不错。座椅舒 适度 很 好，赠送的 头 枕很 舒 服，但是我 更需要的 可能 是 颈枕没有配 套有点 遗憾。
驾驶感 受 : 主要是 舒 适模  +中 等 动能 回收，未尝试其他组合。 方向盘 偏 轻，操 控感 和p7差 不多 ，没有感 觉是 个 中大 型suv。之前 习惯 动 能回收慢慢 滑 停，但g9减速不 明 显，还得靠主动踩刹车。刹车略 有点头 感 觉，不 太舒 服。
乘 坐感 受 : 非 常舒 适 。尤 其是前 排 副驾可完全放倒，行 驶途 中 ，可躺 在后排 看着 大 彩电 ，太惬意了！滤 震很 好 ，长途 坐着 也 一点 不 累。
智能 化 ： 语 音2.0很 好 ，反 应速度 和准确度 都很 高 ，尤 其是啊用 先唤醒小p可以直接下达指 令，目前这应该只有小鹏可以做到。ngp让高 速和寒假，都变得很 轻松 ，尤其是 堵车 时非常省力。但有些地方的 限速和实 际不 相符，导 致速 度 偏慢 。 自动 变道很 保守。习惯 了 p7的 手机nfc 解锁功能，在 g9上居然取消了 ，很不 便 捷，有点可惜。自营充电 站能显示出每个 充电 位 的进度 ，非 常细致，方便 安 排充 电 时间 。之前 找充电 位 费了 点 时间 ，听说可以根据别人分 享的 记 忆泊 车 线路 自动停到充电 位 ，这个 功能 很 方便 ，下次一 定要试试。