等待90多天，2022年1月26日提车，坐标昆明驭马平川4S店，冬季气温5-18度，目前行驶900多公里。裸车全款刷卡5.37。自己买保险3000，上牌费500，送贴膜。平时工作太忙，今天有时间分享一下用车体验。 1.安全方面：和弟弟的长城黑猫比起来，真的是好太多，标准5座车，四轮碟刹，大轮胎16寸205宽胎，60胎厚耐用，和我的丰田逸致一样。开了电动，真的不想碰油车，加速贼快，标配倒车影像。 看了圈里大神的定速巡航，LED灯，都改了，照明效果非常好。感谢牛友无私分享。新车1月出厂，已配备汽车黑匣子EDR。 2.配置方面：独立悬挂减震，全车车窗一键升降，锁车自动升窗，后排玻璃打得开，内饰仿皮质感很好，后视镜仿碳纤维。车机互联方面：使用驾驶伴侣APP，连接手机十分方便。驾驶伴侣很灵敏，手机wifi可扫码连接。“你好！吉利”唤醒语音助手，导航，音乐，电话都很好。打电话直接说名字，非常方便。可以简单的实现导航，音乐、空调、天气等。网络电台很好用，个人喜欢听收音机，可以听全国各地地方台音乐频道。 3.续航方面：满电显示322公里，实际续航肯定300公里以上，平均电耗11.3千瓦时，37度电，自己算续航吧。续航还不错，靠黄金右脚，起步油耗99，5秒加到50码，然后脚轻压住电门，只要速度不继续往上加，动能回收就启动，油耗就迅速降到10左右，与前车控制好距离和车速是驾驶电车的技巧。如果车速掉下来，频繁重新加减速度就会很费电。尽量匀速行驶，不长时间急加速，就能有较低的油耗。 4.驾驶体验：加速起步比较快，车辆比较小，重量1.3吨，风阻系数，市区经常能到70-80码，还是稳稳的，得益于宽大的轮胎。高速公路从经济驾驶模式（仪表盘变红色）切换到运动模式（仪表盘变红色），最高到104，一般80-90，掉电飞快，20公里路掉了50公里。赶紧切回经济模。弟弟说高速公路可以尝试运动模式+动能回收L3级，兼顾提速和节能，前提是只有驾驶员，要不然后排会晕车的。 5.费用方面：昆明电价便宜，租用的固定车位和购买车位，物业都支持安装充电桩。充电极为方便，没有续航焦虑，电价很便宜，云南昆明市区每度电0.36元，37度电，满电需要13元左右，算下来0.045元/公里。 最不满意 1.车辆很轻，只有1.2吨，第一次开这么小的车，没有esp车身稳定系统，开起来有点慌。 2.过弯建议不要超过60码，非常危险。 3.静止状态直接上马路牙子，上坡比较乏力，需要提前助跑 4.有坡度的城市、山路、道路，务必与前后车留好距离。会溜车10-20厘米，1秒后自动停住。 改装加装 1.床车改装：优先推荐方案一横床：130元买了个垫子，套在前排头枕上，很稳，很平。但睡觉有点短1.5米。 方案二竖床：割一点座椅限位器，放平副驾驶座椅，比前排扶手水平面还低5厘米。优点是五秒变床，方便省事，不花多少钱。坐垫要买个长宽高尺寸刚好的乳胶垫。基本纯平。但睡觉还是有点短。试过把副驾驶推到最前面，向前放倒，很不理想，放弃。改装流程照片附后。 2.无损安装的行车记录仪：实在太贵了，280的机子+90元的卡。早知道买个海康威视了，有点后悔。 3.无损安装定速巡航：购买吉利EF-6那个多功能方向盘键110元，朋友花了20分钟装好，给了50块烟钱。第一步用一次性筷子捅方向盘下面3个小黑洞，拆开喇叭那一坨。第二步直接抠银色的那个条，然后抠两坨按键，用点暴力，没有任何的螺丝，全是卡扣的。第三步把喇叭线加长一点，厂家发的喇叭线只有3厘米，坑爹阿。第四步试车：找个安全的路段加速到60码以上---按一下左上角定速巡航，表示启动定速巡航模式---老司机凭感觉加速到你想要的安全速度，新司机千万别按拨片调速度，极不安全！！建议新手就不要来体验了---再按一下中间的拨片向下轻轻点一下，表示确认当前速度----然后就是享受了，踩油门没有用，加不上去的，踩刹车立即退出定速巡航模式。改装流程照片附后。 4.加购随车充：随便买了个国标的随车充，陕西出的，叫西牛还是什么的，200多块。普通插座加转换头就行，很慢1.5kw。空调大插座直接插上充3kw，补续航速度较快可以接受。 5.加装了电动机护板：360元含工费，3厘米钛合金。