4.0分
小孩上学后就想买个小型电动车接送。之所以选择电动车是因为看中电动车使用成本低,而且小区附近就有个充电站。因为要接送两个小孩,所以要前后排都能正常门进出的。买车前仅试驾了奔奔E-star,觉得单薄了点,而且等车遥遥无期。功夫牛是上市前就盲订的,毕竟车身尺寸,轮胎尺寸摆在那,因为不会太差。 因为上市前有399减3999的活动和增购补贴500,最终车身价格58800+399-3999-500=54700,保险3200左右,上牌费1000,装潢费500送贴膜、脚垫。
3.0分
外观很一般,甚至觉得有点丑。但车是买来用的,无所谓了。
4.0分
内饰算挺好看的,很简洁,特别是出风口的设计很不错。比奔奔E-star好看多了。
5.0分
空间在同价位的电动车里面算大的,后排空间挺大的,特别是横向空间宽敞,头部空间也足够。而且还有一个比较可观的后备厢。
3.0分
操控就很一般了。方向盘太轻了,油门也很轻,感觉开个玩具车。奔奔e-star操控感受更好一些。
5.0分
动力不错,配70kW电机,同级最大功率。默认ECO模式,驾驶起来很轻快,虽然零百加速成绩一般,但电动车起步很快。速度到了80以后加速就没那么有力了,高速最快只能到104。
5.0分
乘坐舒适性还不错,在同价位应该是最好的。底盘硬了一点,但是比较整体,不会松松垮垮的。
4.0分
对续航比较满意。 充满电显示可以跑322,天气好不开暖气的话,可以跑300左右。最近气温低暖气,差不多跑200左右。都是在附件的特来电充的电,通常跑到表显续航剩下80左右就去充电,充到260,用时40分钟,比较满意。
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