（100km）
4.57L（0-100km/h）
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2640
暂无车系亮点
广汽丰田5月销量达69,545台。从具体车型来看，锋兰达5月销量21,258台、赛那销量5月销量7,114台、凯美瑞5月销量8,681台。
2024-06-06丰田旗下的产品序列可以说覆盖的相当全面，锋兰达作为旗下入门级SUV，同时也作为紧凑型SUV的一份子，又增加了双擎车型，看来丰田真的是想慢慢把自家产品都...
2023-07-17| 2.0升 自然吸气 171马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2023款 2.0L CVT精英版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L CVT领先版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L CVT豪华版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L CVT运动版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L CVT尊贵版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L 智能电混双擎 尊贵版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 18.48万 | 18.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L CVT精英版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L CVT领先版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L CVT豪华版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L CVT豪华PLUS版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L CVT尊贵版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 152马力 电动机：83kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 2.0L 智能电混双擎 领先版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L 智能电混双擎 豪华版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L 智能电混双擎 运动版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 17.18万 | 17.18万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-15.70万
对比20.49-25.99万
对比46.80-70.00万
对比24.99-36.39万
对比19.88-33.00万
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对比12.19-15.49万
对比40.63-53.13万
对比暂无报价
对比109.80万
对比17.48-26.38万
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对比9.98-13.98万
8.18-10.88万
9.09-12.49万
6.98-8.58万
5.98-8.88万
35.28-36.43万
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8.99-12.79万
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13.72-18.52万
12.19-15.49万
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109.80万
理由：想买一台家庭用车要求空间比较大，平时开起来也比较大气预算不超过15万，油耗最好还能低一点，看来看去还是丰田锋兰达在整个合资品牌里性价比算是比较高的了。
外观：这台车采用了时尚的外观设计看...
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裸车价：11.50万
油耗：7.6L
2023-07-01
2022-12-30
2021-11-19
