4.4分
购车经历 我认为买车和买别的东西一样的是眼缘和缘分。就像我去年和老婆逛商场的时候看到奔驰c260L的展车,老婆特别喜欢它的内饰,但我觉得本就有一辆轿车,更加偏向于买越野,于是逛着逛着看到上汽奥迪的展厅就说看 看,结果一 进门就看 到了 Q5e-tron,瞬间就被他的 外 形所 吸 引,随后现 场和销售 约试驾。和老 婆分 别试驾后都说 起来和油车 无 异,非 常丝滑 ,我 又去体验了每一 排的 座 位,发 现空间 都不 局促,能 满足全家人的 出行 需求,于 是疯狂给老 婆 安利,试驾后决定 拿下。 外观 方面 Q5e的 外观 特 别像一 个动 漫人物 ——毒液 。哈哈,我 特 别 欢,也 是 因为和老婆 逛街看 到Q5e的展 车 ,觉得特别大 气才去试驾的 。(以 为这么大的 车 至少得4,50万 吧,结果 不到30万 ,当即就决定 买 它买 它买它)。当 时就被他的大 灯 、尾 灯 、整体线条 ,配色 所 吸引(附上老 婆提 车 美照 ,打码保 护隐私)。 内饰 方面 我 选的 是 机甲版 本,方向盘 、座椅、内饰 等 等都有点偏 向运动 的 ,驾驶 屏和中 控都是 大屏 。MMI虚拟智 能座 舱值得夸奖,非 常有科 技感 。还有HUD抬头显示,非 常清晰,而且用 原车 自带导 航时还会有箭头 标注行 驶路 线 ,有种虚拟现 实的 感 觉。其次大 灯 也是 非 常亮 的 ,不 愧 “灯 厂 ”的 美 名。座 椅包 裹性非 常好,主副驾都是电 动 座椅,腰托。第二 排 中规 中 矩,朋友坐 过 都说宽 敞、舒 服。Q5e的 全景 天窗也 继承了 油 车,不 像现 在 好多 新 能源 车 都没有天幕,夏天非 常热,还有驾驶室的 实体按键数量 充足,方向盘 的按键即可按动,还可滑 动 。对“按键党 ”特 别友好 。 空间 表现 本人1米76/160斤,试驾时每个 位 置都坐 了,都特别宽 裕,连第三 排 坐下 去也不 会觉得不 适。这是本 车 的优点 之一 ;平时都是两人使用 ,所以 第三排 都是放倒 的,后备箱 放了各种杂物 ,空间 仍有富 余 。图片是第二 排放倒 的状 态,具体长度 没量,但是第二 排第三 排放倒 后,放一张充 气双 人床都没有问题的。 驾驶 感 受 因为买 的 是单 电 机版 本 ,所 以 本车 在 0-100提 速上面 很一 般(官方9.3秒),和一 些2.0T的 油 车差 不 多,当 然这也 是我 欢的 地方,因为提 速 非常线 性,没有那种特别猛 的推背 感,用 D档驾驶时完全像一 辆油 车 。对我 来说,日常使用是 完全够用 的,尽管车 够大,但是在 转弯、调 头等 场景下 一 点也 不 笨重 ,转弯半 径也 很 优秀。我的 用 车场景 是高 速 、城市 快速 路 、自驾游比较多,Q5E-tron给我 最大 的 感受 就是非 常稳重 ,不急不 缓,像个沉稳 的中 年男人一 样“任他人风 驰电 掣 ,我 自稳如泰山”的 感觉。虽然给不了 你如年轻人的 激情,但却给了 你成熟男人般的可靠。本 车 的极速 是166km/h,我却从来没超 过120km/h,即便 是 还没上牌的 时候;人到中 年,更多 的是 对生命的 敬畏,所以 车速 度 越来越 慢,也 越来越 稳。对我来说,坐 在 车里的 都是 亲人朋友,对我 来说每一次安 全抵达目的 地就是 最 好的 事 情。 续航表现 我 所在 的 城市 是 重庆,大家 都知道,四大 火炉,冬天又阴冷。从去年买 车到现 在也 算经历了 春夏秋冬,续航方面 可以 好 好说说。14.7kWh/100km是 3月份的时候全程高 速105定 速 巡航,天气 19.5°,两个人,空调 一 档内 循环,eco省点模 。这样的表现 我是 非 常满 意的,虽然我 平时都是 开B档动能 回收,但Q5e-tron的 动能 回收不 像有的 车 那么明 显的 拖拽感 ,也没有那么不 舒服,完全是 可以 接受的 程度,也 没有那个乘 坐 的人说晕车 的 。对比我 过 朋友的 某油 改 电suv,回收模 的舒 适 感天差 地别。12.8kWh/100km,是 我在 重 庆主城不堵 车 时 的 电耗 ,也是 两个人,但是 没有 空调,B档。这样的 表现应该是我 这车 电 耗巅峰,因为重庆上坡下 坡特别多 ,虽然有动 能 回收,但是 动 能回收肯定 没有山坡费电 ,所以 这样的 电 耗我 是 相当 满 意的 。接着 说说夏天的电 耗 ,夏天开空调 23°自动 ,eco时,高 速行 驶 基本 在 18kWh/100km左右,因为重 庆也确实 热,所 以在 空调制 冷上肯定 比较耗 电。冬天续航和夏天差不 多 ,都是 需要 空调 ,也打 折,我 估摸差 不 多有350-400的样子。其次说说充 电,我 基本 都是快 充 ,重 庆的充 电 桩也 是 非常多 的,峰谷时去快充 ,从20%到100%,1小 时基本 充满 ,最快 可到93kw的 充电 功率,平时充 电 80%很快 ,不到40分 钟,所 以 基本 没有续航焦虑。我6月买车 ,9月从重庆自驾到西 安,基本200-300公里服务器充 一 次电 ,全程自动巡 航,特 别省力,而且 2.300公里到服务区 上上厕所 ,休息休息,又可以 补电 到80%,总体来说非 常轻松 。当 然节假日 出行 还是尽量 避免电 车,再多的 充 电桩也 架不 住电车 太 多,排 队。奥 迪Q5e-tron的表现 续航我 觉得是 非常准 确的 ,他会根据你最 近一 段时间 的 驾驶 速 度、路 况等 情 况来估算你的 剩余 续航,特 别精 准 。电 池衰减方面,我 以前 还有顾虑,上次见过 车 友群一 位Q5E和大 众ID6双 持车主(与Q5e同样的电 池) 了 31万 公里,电池电 量衰减3度 左右,听 完我 对Q5E愈发 有信心!
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