购车经历 不知不觉已经提车1年多了~简单讲下“灰大牛”加入我家后发生的变化~作为每日通勤100km的小社畜，本来油车两周加三箱油，一个月油费得有2400，现在一个月电费估计也就300 (还是没有家充 的 情况下 )。以 前油 车 三个 月保一 次，现 在 不知道多久才需要保 养。的 确成本 降低 了 不少。 BBA的 电车 都看了 看 ，EQC和IX3都是油 改 电，只有Q5e是 纯电平台，地台纯平，空间 又大，试驾了 一 下，转弯半 径还小 。 后续有啥问题接着更新 ，反 正 无脑冲的确没错，有钱的 朋友最 好 加个 B&0音响~各位有啥问题可在本 帖下留言哦
提 车 价格：35.65W ⛽充 电时间 ：快 充 30分 钟，充 满50分钟。
续航：续航也 比较实 诚，三 天冲一 次电 从20%冲到80%，每次充 电区 间 大概300多 公里，满电 的 确500km出头 。充电 的 话，直流20%-80%大 概四 十 分钟能 搞定 ，交流 慢 充感 觉的确更耐用 一 点(慢 工出细 活?)，一 共开过 3次一 千 公里左右的 长图，充 电速 率 还是 可以的 ，一般是 90KW的 充 电功率 。
动 力表现 ：单电 机版本 的 确没有蔚小 理的双 电 机那么猛，但是城市 里  绰 有余，电 车较油 车没了 变速 箱 和发 动 机的 匹 配，动 力更加直给，起步 即是最 大 扭矩，超超 车 还是 轻轻松 松 的。有条件的 朋友们建议冲双电 机，5秒的零百 高速 超 车也 不 怕。
驾驶 感 受：驾驶体验而言，每日 通 勤都是 高速 80km+20km城市道路 ，起步 还是 轻快的 ，不说多 猛吧但是肯定 够用 。高速 上120以内 超 个车 还是挺轻松的 。和新 势力相比，的 确“灰大 牛”的 驾乘 体验更舒 服。D挡加自动驾驶 模 ，驾乘 既平顺不 突兀又信心满 满，可能德 味 悬挂 的 确扎 实 吧，高 速驾驶 并不 晃，过 弯也很 有韧性。根据车 距调 整的动 能 回收也 不会让乘客有想吐 的 感觉(洗内 饰 挺贵 的 )。最 后这个 空调 ，功率 挺大的 ，30度 的天，玻璃吹的还是 凉的 ，也不 咋特别耗 电~
最 不满 意：车 机，动 不 动整个 车机的 所有APP消失，还是比较难顶 事故经 历： 龙年第一 撞，龙年的第一 个工作日早高 峰正 常行驶 ，本平平无奇 ，谁知行 驶至G1503距离 重固出口300米处，不 幸被本 田 兄弟猛 怼了 一 下屁股 (车 内 所有东 西都飞 起来的 那种)。对方全责，我无 责。本 来想着 完了，时速80码被猛 怼，怎么说也 得掉个 保险杠 吧，奥 迪的 灯 啥的 得血贵 吧结果 下 车一 看 ，诶，好像战损不 大 一右雾灯失效+保 险杠形变，小 伤 ，结构未受 损。隔 壁本田 战损有点 严重 ，前格栅 报废，发动 机冒烟 ，气囊全炸(应该是 可以报 废了。)由此可得，Q5e-tron在 80码的 被撞的 力道下 ，后结构件未达受 损阈值 不 知道车 屁股 是 不是 和A柱一 样的 42000千 帕的高 强 度热成型钢 ，有机会研究一 下。
【空间 表现 】
大 五座 海量模  ：后备 箱可以 放一 个 鞋柜，一个 储 物箱 ，一个 冰箱还有各种琐碎的 事 物，座 舱内 还能坐 五 个人，巴适 的 很。。 七 座家 人出行 模 式：清 明时候带了 一 家老 小 去扫墓，第三 排坐 女 士没问题，第二排 再上3个 185大汉  绰有余 ，堪比MPV般的 舒 适。