买车之前关注了一些咨询，试驾了N款车，在豪华中大型纯电SUV领域里，奥迪q5 e-tron，是最吸引我的，当时最让我焦虑的就是关于上汽奥迪的一些负面舆论，但是又想，国际一线大品牌怎么可能轻易沦陷，而且我也是试驾过车的，对于开过几年车的我来说，车是台好车，面子里子感觉挺符合B级车的水平。我想要的高颜值q5 e-tron有的，起码在我老家开上这车不易“撞衫”；悬架调教还是传统品牌的强项，一开就觉得味对了，据说是Q7的底子，这个的确不太懂，但是反正着舒服就行了；电驱调校也比很多新势力高出一个维度，还有品牌价值加成等优势。听别人瞎掰扯还不如买台自己欢的车，这样开起来心情还好，希望q5 e-tron能够带我去想要去到任何远方。 电车挺爽的一点就是没有购置税没有车船税这些，额外费用就只有保险，然后给4S交点服务费这种。保险自己是买的全险，从提车到现在买的都是全险，提车那会买了2万出头的商业险，第三者是两百万的，玻璃险也选的进口，反正买全点的就开着放心吧，打算第三年再买一年全险，后面就不会了，后面车子就旧了就没那么心疼了。 买车第1天好多功能还不会用，当晚在地下车库停好车研究的基本八九不离十了。 奥迪q5 e-tron的外观改造方面并不是最引人注目的，属于中规中矩那一类的，造型设计延续了家族基因，运动感塑造的还可以，不用看logo就知道这是出自奥迪之手，就是怎么说...缺少了属于新能源车的纯电属性。不过矩阵式LED大灯辨识度还挺高，并在侧面融入横置灯带设计，奥迪e-tron的标志性设计。 内饰方面e-tron豪华感更胜一筹。内饰就是奥迪经典的简约设计语言，有许多奢华元素。比如说，车内高档皮质座椅和豪华木纹装饰，加之配备了全景天窗，车内一整个宽敞、明亮。在中控台款e-tron配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和11.6英寸的中控触摸屏，还有AR实景导航，视野宽广，令我惊叹它的表现。 还有一些技术的应用，使e-tron在动力输出和性能表现方面拥有强大的优势。通过150 kW的功率充电，e-tron的电池可以在仅约30分钟内充至80%。充电10分钟即可行驶约115公里，很大缩短了充电所需时间。e-tron的优势速度区间段是0~60Km/h，在这个区间里电车的扭矩爆发很强悍，可以说它这个电机的电车在这个区间段下，动力爆发绝不虚大部分油车。反正高速我是很少跑，最多5%的需求量，而市区可能80%，郊区15%这样，那我觉得就没必要去太照顾这5%的需求，我在市区里在郊区里跑的足够快乐就可以了。也上过两次高速，其实也能接受，只不过就感觉动力没市区那么充裕。 亮点配置都是堆在驾驶控制方面，而不是一些花里胡哨的配置。 最后关于奥迪的一些言论这块，免不了会有一些人说，在之前开过比这好的车，但求尽力而为，本人犯不着刻意挑拣，因为并竟车都买了，下来自己花了三四十个W！不想再刻意跟自己较这个劲。总之一句话你喜欢认定一个品牌，就是会带一些滤镜，跟看人一样，一带滤镜去看待就感觉都能接受吧。不然开始选车就可以挑着看其他品牌，奥迪q5 e-tron着挺有劲挺舒爽的，一切是刚刚好！