购车经历 来上海三年了，也有以后定居的打算，今年转岗后外出的次数也开始增加，加上政策方面23年开始传近一两年上海将取消送绿牌，急需一辆纯电新能源代步车生活和工作使用，公司也有快充慢充，申请私车公用充电还不花钱。 1、最开始想选的是特斯拉Model3，从一开始的降价后来又涨价，特斯拉不真诚啊但是坐着也是真舒服哈哈哈哈，试驾的时候销售说么都不送甚至车的颜色都要花钱购，那时候开始就没那么执著于特斯拉； 2、后来开始看比亚迪元plus和宋（当时传23年出EV）、广汽埃安Y，埃安的前脸怪我欣赏不来，高配也没有车道偏离预警、主动刹车等辅助驾驶功能，辅助驾驶功能是要有的，尤其上海车多人多违章检测又多，这是我自己的执念（bushi对自己技术没有信心）； 3、买纯电车很大一部分原因是为了绿牌，6月10号试驾的时候宋EV海报才出来，当时想着在王朝看完再去海洋看，没想到看完元plus后很心水，外观很飒！这也是为么试驾后当晚就谈价格付定金的原因； 4、品牌影响力：作为国产新能源车销量no.1的品牌，技术成熟+售后有保障。
提车价格 虽然家里也有车常年不在家开的也是少之又少，对于第一辆车身边人劝我不要买太贵，十几万开开就可以，元plus 510km旗舰价格友好；赶上优惠5800，裸车价15万4，没有上牌费和金融服务费。 ⛽充电时间 60度电的电池，一般20%以下充电，快充充满大概一个小时，一般也就冲到90%半个小时。
续航 1、刀片电池+510km的续航里程是我跑江浙沪的安全感和动力来源，刚刚好； 2、7月份开空调不上高速续航打8折，前一两箱电不是很准能打6折和7折，第三箱电续航上来了，也有可能是我和车子的磨合期、脚感原因，刚提车的车友续航不理想的话先不要担心，充两次电+磨合磨合等等。
驾驶感受 动力方面电车是足诶，超车拐弯都很nice，方向盘有点重（不过我欢有分量的）。
最不满意 1、舒适度方面可能是我轿车多了，开SUV感觉坐着没有那么舒适，后排空间好小，510旗舰版只有主驾驶有电动座椅，副驾驶还没有电动，多少有点不理解； 2、内饰方面元plus的内饰都说廉价，但我还是能接受的，就是方向盘下面的屏幕怎么比雅迪电动车的屏幕还小，设计师出来挨打。
亮点配置 1、配置方面360影像、雷达、辅助驾驶，还有无线充电，app远程操作，同等价位可以说是配置高高的了； 2、遥控泊车太适合公司被卡在里面出不来的情况了～