【个人情况&购车经历】
一般一人出行，有时候两人出行，比例对半。基本上城市道路，30%路况是高架快速路。试驾了 P5之后， 感受比帕萨特和凯美瑞都要好。作为紧凑级车，P5 的空间也几乎和B级油车差不多。考虑到小 鹏在优惠 政策上的诚意，首 发 5,000 元定 金抵扣 10,000 元车价 的 活动 ，免费 赠送价 值 1.2 万 元的 睡眠空间 套装 等 让我 更加动 心，最 终选择了 P5。
【提 车 价格】
我 是 2021年4月份发 布就99元小 订的 首 批车 主，192900***发 价 格，小 订有5000抵10000的优惠 ，赠送价值 12000的 睡眠套装 ，选 配 了18寸轮 毂 ，综上我的 全款入 手 成本 是 190900元，保 险第一 年，价 格都一 样，三 者300万 ，商业险4400+，交强 险950元，提 车总共支付的 金额在 19.6+万 元。
【驾驶感 受 】
在 提车 后的半 年中，实 际使用 自己很 满意的 几个 方面： 1.相比特 斯拉，小 鹏在 本 土化 的 适配 和车机交互体验上做得比特 斯拉更好 ； 2.内 饰 的做工用料和行驶 质 感在 同级别是 佼佼者 ； 3.高 通 8155 的车 机芯片在 行业内 领先，使用 下 来非 常流畅 ； 4.毫米波雷达缺货而获赠的 XPILOT 3.0 软件算是 意外 之喜 5.加速 是非 常线性的 ，初段电门 动 力澎湃 6.前排 驾乘空间 不错，后排 腿 部空间 非常富 裕，头 部空间 也可以 。
【不 足之处】
作为初创企业，小 鹏P5，还存在需要改进的 地方： 1.方向盘 不应只能上下 调节。 2.主副驾驶座 化 妆镜 都没有灯 光，只有中 央 后视 镜 上有一 个灯 。车内 灯 光整体偏暗 ，看起来不舒 服； 3.车 机UI 设计不 如 P7 好 看，应用商 店里也 没有DY等应用 ，同时也没法投屏 。
【能耗 表现】
后驱 单 电机，能耗 还是不 错的，基本上百 公里15左右。
【保 养感受 】
提 车 不到半 年，暂时没有保养
【维修成本 】
走保险，价格不 菲，好 在不 需要自己出钱，建议保 险还是 买到位 了，以 防万 一 呢。
【亮 点配 置】
智 能化 配 置高 ，车机流 畅，语 音识别非常稳 定，XPILOT 3.5的城市 NGP是其最 大的 亮 点和点 睛之笔，今年下半 年预计会逐步 在 一二 线 城市 放开。