帝豪S个人认为侧重点不在于乘坐的大小，而是驾驶者的操控感受，也很宽敞，都是很宽敞的，平时我们一家人也能出去自驾游什么的都是很方便实用的，坐在车里也不会觉得敝屈和压抑，头部和腿部的空间都还是很充足的。 外观相当的好看，不但但只有我觉的好看，开着出门吸引来的那都是艳羡的目光，这台车我觉得整体车身比较运动派吧，看上去的话也会显得非常年轻，风格也是比较简约时尚的，这样的设计也不容易过时，而且这也是当下的一种潮流趋势所在，没有太多复杂的装饰整体看上去也是很富有气质的。 在内饰上的设计风格很不错，用料上，是相当的大方，我非常欢，因为我觉得它的价格就在这里摆着呢，确实不敢有太大的幻想，但是它的表现还是让我非常的惊讶，打车门的那一瞬间就能明显感受到满满的精致感，选用的材料也都是可以感觉到的实在，真的不像是这个价位的车能做到的样子，我感觉自己还是很幸运的。 发动机发出的声音很有刺激感，只要踩一脚的话就完全不用担心了，在同级别的发动机中是输出很稳定的存在，起步迅速不肉，刚开始的话确实还有点儿让我们反应过来呢，在高速上超车有了它也不是什么难事儿了，就这样的动力表现对我来说在市区还是绰有余的，甚至我都觉得有那么一点儿奢侈感了。 转向和指向都是非常的精准的，没有什么太大的问题，日常驾驶的时候会有很大的帮助，这台车带给我的感觉还是很亲切的，方向盘打起转向来很灵活，再也不用担心人和车会争夺方向盘的问题出现了，指向的精准度也是很高的，基本上没有什么虚位。 油耗由于驾驶的路段，切实感受到了帝豪S的这种低油耗的表现了，suv油耗还低，这我真是捡到宝了，这么大的车身油耗居然还能达到8个多的效果，而且这还只是在市区里驾驶的情况，如果上了高速的话还能降到比这更低，表现也是比较稳定的，至少不会糊高忽低的起伏波动太大，这也是蛮让我放心的一个地方了。 帝豪S宽松的乘坐空间，舒适性就相当的高了，降噪方面做的相当的不错，座椅的填充物很厚实，坐上去还是很软和舒适的，座椅采用的也都是透气的设计，即使坐的时间长了，屁股也不会觉得不舒服，而且背椅设计的也是完美的贴合我的腰部曲线，对腰部能起到一个很强的支撑性作用，整体带给我的乘车体验感还是很舒服的。