一年多下来开了1w3公里了，各种地方都去了，高速上了山路也下了，铺装非铺装路面都走了，EVOS给我的感觉依然和刚到手的的时候没多大区别，去洗：动力一样的充沛，空间一样的大而舒适，操控性和安全性在这个尺寸和价 格的 车 里也 属于拔尖水平了 。现 在 还有一 部分 4S店把这车 标 成了 旅行车 ，属于 是 对我 当 初后悔 没买 旅行车 的 曲线 救国了 (这事 就离谱) 总结一下 优缺点 吧，优点 如下 ： 2.0T 8AT，还只需要加92油 ，动 力充沛并且降低 了加油 成本 ，以我 的 驾驶 方式目前 百公里油耗 8.3，算是 很 省油 了 ，66L的 大 油箱 加满能  好久，也节约了去加油的 时间。 动力方面，238匹 的发 动 机带动 1.6吨的 车 身，功重比高 达148.75，这使得EVOS的前 进加速 快 ，从0加速 到100只要7秒不 到(实 测 大概6.94差不 多 )。8AT变速箱 换档干净利落 ，我习惯 是大 油 门直接加速 到限速 然后稳 住速度 驾驶，所 以完全体会不 到顿 挫问题。100到160的 加速过 程也是 毫无压力，运动 模 给油就走，所 以 高速 公路上超 车也 是 毫不 费 力的 。 防护方面 ，EVOS的 车 身结构经过 我 实际检验，被50km/h的某豪 华品牌 SUV撞击侧 面，车 门受 损后能 正 常 启 关闭，车身 也 没有特 别大 的 损坏，换了 两扇门 就和新 的 一样了 。 智 能化 程度上，封闭系 统的 车 机好 处就是 永远不 会卡，坏处是 无 法安 装 第三 方app，这个 只能 看 个人取舍，我 是倾 向于封闭系统 的 所以 可以接受 。L2级的 辅助驾驶 实测 非 常好 用 ，稳 定 而且能 在大 部 分环境下起效，目前 唯一 一 次辅助 驾驶 失灵是 我 在温 州的高 速 上遭遇 突发 暴雨，能 见度 只有不 到5m的 情况下 车道保 持失效，但是 自动 刹车和速 度维持依然有效，安 全性十 足，同时语 音功能 和360影像也 是很 好 用的 。 空间 方面 ，这个 不 用我 说了，这车的 车 主就没有一 个 嫌空间 小的 。 通 过 性：应对常见非铺装 路面 完全没问题，马 路牙也 是随便 上。 舒适 性上，我 是st顶配 ，通风 加热非 常舒服，空调 也 是非 常给力，座椅记 忆和舒 适进出更是 方便，同时座 椅的软硬 ，包 围 和高 低 都十 分 舒适 ，调节得当后在 高速 上连续 800多公里也只需要中 途 休息一 次。 性价 比上，我 是27w2提 的车 ，当时新 蒙还不 存在 ，并且我 这款 比现在 的 多一 个 SOS道路 救援和5年延保 ，就当 3w买 了这些东西 吧，也 没办法，属于 早买早享受了 。 缺点 ： 都这个 价 位还不 给个 四 驱？ 右前 轮 有盲区 ，然后我的 轮 毂已经 有点 刮花了 ，不过 实 际影响不是 非 常大 总结一 下，现 在新 车 都只要24个 就能 落 地st了，这价格要什么自行车 ，买就是 了，比新蒙多 花3w买一 台空间 更大，通 过性的 更好 的 车还是 挺香 的