【提车价格】
裸车32.28，购置税28444，商业险9009，强制性950，车船税480，上牌500，加起来37.22w
【选车背景】
之前开的朗逸1.6L，还行，就是内饰塑料感重，晒多了太阳还容易挥发一股迷人味道，不太好闻，也闻了将近四年了，到现在有条件把它换了那我也不想再闻了，缘分已尽就分道扬镳。预算之内可以选择的品牌和车型还是比较多，三十万左右的级别的34C那倒不是我感觉不大，他们还是有点傲气了，配置稍微高一点我配不起，低了我又不想要，不是BBA死忠，没有认证大品牌一说，只选最对要不起最贵。选择林肯Z，第一是因为车身、轴距够长，后排空间上没有问题，喜大不喜小，人之常情，习惯了。第二是因为车子用料，这个不吹不黑，甩之前的小朗十条街，能摸到的地方，质感没得说，新车都没有味道，更有香氛加持，呵护倍至。第三是动力2.0T的全系一致，与34的高功不相上下，空车、满载都随心所欲，马力随叫随到。第四是安全，一系列装备有比没有的好，不多作评价，说白了买的是心理安慰，谁都不想见证气囊弹出来的那一刻是否真保得住命，最后是价，说实在的这个价虽优惠不大。但论其动力和配置各个方面来讲算是很良心了，预算之内，高配之选。
【驾驶感受】
我开车还是比较猛，不喜肉，但也不是随时大脚轰遇事又一通狂刹那种，都是根据路况在“猛”，没有因为是新车就给它“体贴”。刚提车回家的时候，高速开着一百五六回家的，稳，不飘。我原来的朗逸高速也还稳，但感觉上林肯Z更稳。加速，标准模式也能开出推背感，就看你舍不舍得油门了，其实车都是随心所欲，随踩随有就是极品。平顺性方面，就是感觉不出来换挡。我那个老款的朗逸，6速手自一体在低速蠕行时就抖得很没有质感，这个8速手自一体，堵车蠕行的时候也毫无抖动，体验就好得多。就是方向虚位有点大，转弯、调头么的还得把握一下。转向半径略大，毕竟有将近五米的车身，调头刚开始不是那么利索，现在习惯了就早点打方向，问题不大。过弯车身侧倾控制不错，开起有信心。底盘整体刚韧并济，过坑洼的时候，能感觉出来，但减震很稳，也没什么散的声音，行驶质感上乘。
【能耗表现】
目前里程得不多，又没跑过长途，高速和平时上下班走市区道路的情况一半一半，目前油耗9L左右。
【空间表现】
乘坐空间:本人身高173cm，净重92KG，体型比较粗壮一点，前后排都无压力，前排坐我这种体型，后排我再坐腿部空间都还有二拳多余量。储物空间:一般吧，我平时也不大往车里塞东西，没那么多零碎要放，只关注乘坐空间，但是一般来说，该掏的格子都掏了，够用。
【舒适性】
座椅很好，前排带有腿托、腰托、肩托的，舒适度非常不错，填充的软硬度、包裹度都比较好。空调也很棒，它也不该存在问题。关干噪音，比我之前朗逸强多了，胎噪、风噪、发动机噪音什么的控制得都不错。我这车的轮胎是235，19寸的胎，不小。
【配置性价比】
配置一大堆，你要不用个个都是鸡肋，可要用起来就会发现--真香。不多说了，在我看来这车很好，所以我选了它，目前用得满意。时间长了会不会还这么有兴致?会不会出什么问题?那就等出了再来追加吧。
【亮点配置】
做工、用料没毛病;动力，随时随地闷一脚都能积极响应，前排全体感舒享座椅，带通风加热和按摩，坐感清奇~空间不错，二排放开了坐，不用拘束;隔音降噪搞得好，但没有绝对安静，高速狂奔不嫌吵就OK，同级上游水准;安全性，必须到位;L2 级驾驶辅助，脱手巡航，有点名堂;锐威音响，13个扬声器含低音炮1个外置功放模拟全方位环绕整出来的效果是个惊喜，原汁原味的质感，高音纤细，中音醇厚，低音沉稳有力，力道十足，对于我这种非发烧友来讲相当可以了。360度无死角，头尾都用上了贯穿式LED灯，小鸭臀的造型也很撩骚。大溜背配流畅腰线，侧面非常好看, “科幻座舱”很高级，风格撵超新势力，氛围盖34C。
【不足之处】
新车提来内饰异味有点大，新车提来后几乎天天通风，慢慢的现在好多了，还有就是不支持carplay，这点不是很方便。还有就是价格偏贵，优惠太小。