【购车经历】
想换车好几年了，期间关注了昂科旗、小鹏G3、ES6、ID6，但一直没下手，主要原因是目前通勤距离来回20公里，开车比较少换车动力不大，但年初买了新房子，下半年搬家后每天应该在80公里以上，一年下 来在 两万到三 万公里之间 ，加上老 二也 马 上上幼儿园，家里六 个人坐 速腾 确实太 挤 了，所 以换车 迫在 眉睫，预 算20-30，七 座 是刚 需，考虑到这个 价位 的 油车 ，基本 上一公里油钱得一元了 ，20万公里油钱都能直接换一 辆全款 新 车，所 以选 择范围 就只有电 动车 ，而这个 价位 的 电车 七 座只有ID6和唐，而唐的 外观 也 不是 很 喜欢，最终只有ID6胜出。
【提车 价 格】
我 购买 的 是21款长续航PURE+，原价 26.68,保险6500,速 腾 置换补贴1.9万 ,加上厂 补贴,最终落 地22.2万 ,送了 2400元的 开迈斯、充 电 桩、全车贴膜、全包 围脚垫 、行 车 记录仪、灭火器、靠枕、炭包，上牌免费 。
【能耗 表现】
坐 标成都，目前 已经 进入夏天，使用 了一 个 月，觉得续航比较虚 ，但能 接受 ，可能 和个人的 驾驶 习惯有关。目前 已经  了1500公里，这里面 有零零星 星的 几 百公里高速 ,共充 电 ７次，每次充 50％的电 ，1500／3.5个 循环,满电 的 话市 区 全程空调应该能跑 450公里左右，还没全程跑 过高 速 ,听 说能跑 300,平时长途高 速 少,不 纠结.反正 充 电快 ,不到半 小时就能从30%充 到80%,即使长途 也不 虚 .由于 推迟到下半 年新房子再安 装 ,所 以 没有体验过 慢 充.楼下就有开迈斯,充 电 一分 钱都没花.如果 安了 私桩,用 晚上谷电充 的 话,估计电 费 在4分 钱每公里.
【最 不 满意】
1.车 机,可玩性差 ,有几 个听 歌和视 频的APP,手 机APP功能 也集成的少,目前 新 车最 需要的 是 开窗通 风,如果能 手 机遥控就好 了 .2.空间 .第三 排 很鸡 肋,座 椅短,支撑性差 .如果 十来岁的大 孩子或者 成年人,短 途 凑合,长途 第三排 是 完全不 能坐 的 ,幸亏我家 两个孩子一个 六 岁一 个 三岁,还能 勉强用 个 几年.七座 同时使用 的话,后备 箱 又太 小 了,长途旅行 大包 小 包的 ,不现 实 3.车 三围 ,听说6是4的 拉皮 ,导致车 宽和车 高一 般,作为4.9米长的 中大 型车,看 起来很 小气 ,车宽 1.8米多,高 1.6米多 ,就是 紧 凑型车 的尺寸 .
【驾驶 感 受】
ID6CROZZ 起来和普通油 车 没 么区别,标准 的 奶爸车 ,四 平八稳 ,说不 出来好 ,也说不 出来不 好,很 中庸的 一款 车 .八 秒多的 零百加速 ,想体验电 车 激烈 驾驶的 建议千 万 别买 ,绝对后悔.因为车 太 重,有两次在 地下 车 库时没刹住车 ,当 时真的 吓着了 ,销售 说是车 重 的原因,在 环氧地坪上下 坡容易 打 滑.
【乘 坐 感受 】
因为车 重2.2吨 ,重心低 ,加上五连杆,所 以 过沟 过 坎很 稳 重,相对原来的老 速 腾的 非 独立后悬架是 有质 的 提升 ，之前  的也 是 大众，所以 在 乘坐 感 受这块儿也 没啥特 别的，整体不 好 不差 ，大众系 的基本 都一 样，唯一 就是 有个不 大 不小 的 屏幕，驻车 时小孩子能看 电 视，很 高兴。