用车马上满一年了，综合感受还是满意的，一周基本只要充一次电，基本苏州相城区园区往返，上班日至少50公里打底。7座车，但是第三排偶尔用，平常当5座的用后备箱超级大，第二排的空间也贼拉大。买了电车后家里的油车基本不怎么开了。如果三电系统终身延保服务包每年的公里数能从20000再涨点就好了。
购车经历 二胎家庭，家里本来有2辆手动挡的小车，一辆是骐达，一辆是君威，年数都比较长了，而且通勤公里数每天至少50公里，油费有点烧不起，一直有换车的想法，想置换辆电车，之前看见过ID的广告，觉得车蛮好看的，又是大众品牌，正好公司2022年5月份有苏州车展，就想着去看一看有没有优惠，价格合适的话可以置换一辆，可能是去的时间太早了吧，展位上工作人员只有几个在打扫卫生的，说销售马上到，等了会也没等着人，就放弃了；正好在现场了又去看了比亚迪、小鹏、蔚来等，蔚来好是好，家里姐姐也买的蔚来，说服务可好了，但是太贵了，就没有仔细看，后来一直东看看西看看，最后在2022年7月份的时候订的比亚迪元plus。但是等啊等，过了三个月还是没有车。 一个偶然的机会在苏州中心有个ID的展厅，正好有ID6X在外面展示，空间蛮大，而且是7座车，短途的话娃做后面，家里老人一起出行，就不用开两辆车了，当时还有活动，就试驾了下，价格也合适，第二天就把BYD给退了，订了ID6X，而且基本半个月车就到手了。
提车价格 247288元，当时有置换补贴，保险补贴，然后送的豆子可以置换充电装等。 ⛽充电时间 一开始家里车位没法安装充电桩,基本外面快充，30-40分钟一次，现在装了家充更方便了，一晚上也充满了。
续航 买的是长续航，617的，通勤一周充一次电，相城区-园区-相城区，光上班路至少来回50公里，偶尔中午午休还要出去溜达溜达，周末送娃上培训班。 驾驶感受 作为一个开了十几年手动挡女司机老说，大众ID6X开着很是丝滑，基本使用B档，有动能回收；要说不大适应的地方就是刹车，有时候堵车起步刹车起步刹车，刹车踩的重了感觉车抖。 总体而言还是满意的，如果车机能优化还是可以考虑再置换一辆的，这样就不怕质保公里数不够开了。今年7月从苏州出发威海也是的电车，中途充了3次电，一晚上直达，现在油车基本不开了。
最不满意 车机：现在就听听广播，记得刚开始的时候导航本来高架一直走就好了，这个车机自带的导航让先下来后绕了一段路从新上高架，从此以后就没有用过自带的导航功能，后来就手机在边上导航。 三电系统终身延保服务包：一年20000公里有点少，正常的通勤可能够了，但是有电车过后总想着有时间出去走走，7月份暑假的时候带娃去了趟威海，苏州-威海，这趟就用去了10%多，2000多公里。现在车辆马上接近一年了，最近都是车停在地铁站，要不然就超20000了。
亮点配置 外观：贯穿式灯带和灵动大灯。 电池：三元锂电池。 空间：灵动，人少可以当大5座开，人多可以坐6~7人，后面两排放倒可以当床睡。