个人情况&购车经历 我是一名真空研发工程师，一家三口，平时生活在安徽芜湖，极氪001是我买的第一台车，之前一直开着亲戚淘汰的旧日产颐达。在选车之初，随机了不少车型，基本市面上20-40价位的新能源车我都试驾或者了解过，最终锁定在蔚来es6、理想one和极氪001三款车型。es6的话个人觉得溢价太高了，下不去手，而且整体的底盘质感也偏一般；理想one可油可电，算是一个产品经理导向的车型，非常的讨巧，个人抛开它的驾驶特性，就实用性而言是很高的，但是最终没能下手还是因为第三排座椅启用的情况下，后备箱空间表现一般，没法真正满足全家长途出行的需求。 提车价格 极氪001我就是在21年4月初关注到，然后5-7月份去了几次上海看实车，最终7月份下定，当初下定的时候还是5000抵2w，我的是U版，选装了ec天幕、黑化和副驾座椅通风，总价是352200元，还附赠了终身的自建桩每月1000度电，外加第一年每月300度第三方电（包含在前面的1000度内）。拿到车之后基本就没有什么销了，好像一年或者2w公里保养一次，费用大约是500多，非常省心。 目前车机在升级2.0之后，卡顿的情况有所改善，当时仍然希望能够把原厂的820ap，升级为8155，这样就基本上无欲无求了。 能耗表现 平时用车都在芜湖，从提车到现在了600多公里，平均能耗在18.1kWh/100km，打9折，都是市内路况。全程空调21-22度左右，设置为自动，开车习惯也没有特别佛系，该超车超车，该加速加速，用起来非常省心省钱。个人觉得除了等车时间久一点之外，找不到大毛病了。 目前在第三方充电站充电也很方便，都是用的U版权益，太香了，家里有充电桩都没用过。 最不满意 可能非要挑毛病的话，就是车机稍微在智能一点，辅助驾驶ota再改善一点，车子本身驾驶是真的很舒适。车机目前还会出现卡顿的情况，需要厂家升级一下8155。另外屏幕有的时候会触摸失灵，需要重启系统才能恢复，主驾舒适进入偶尔也会失效，目前没有搞清楚里面的逻辑，车放着过一会又会恢复，用着感受不是太好！ 乘坐感受 前排、后排空间都非常大，媳妇实在副驾可以翘起二郎腿，家里人对车子都很满意，前排后排隔音静谧性都不错，跑长途也比较舒服，有常规的自适应巡航，比较省力！ 用车感受 之前中午睡觉都会收到同办公室同事打呼的影响，自从有了极氪001，中午都在车上休息，有网有空调，独立的空间，后排放倒后就是一张床，中午终于可以美美的睡上一觉了，真的太香了。另外，极氪的售后服务也很赞，随时联系随时服务，给你100分的售后体验！大家还在观望的可以下定了，后面交付马上就要提速了。 冬天的时候，在0度左右下雪情况，全程空调21度跑高速极限续航会打6折的样子，也就是说满电可以跑360km左右，所以冬天出行要尽量控制车速或者多安排一点补能，不然你可能会比较尴尬！