空间来说不是绝对空间大，而是实际使用和细节的设计。这点来说这台车还真是不错，后排地板很平，小书包带备胎是新能源车独有的。后备箱原来的备胎位置设计了几个储藏隔断，设计的不错！ 外形这种东西每个人的想法都不同，主要看不喜欢，因为这个太主观了。对于小车就要选个有颜色的，不然就没啥特点了。这车的设计一般般吧，不过也没什么大缺点，总体比较满意。小车最难解决的就是小的问题，这台车配一个备胎罩，增加了车长，即实用又好看！ 布局设计还可以，材料方面只能说一般了，这个价位本来就是会控制成本的可以理解。因为工作台上面也是硬塑料的，所以安了一个遮阳垫。 内饰的一个优势就是中控旋转大屏，配置也还可以，6+64G，车机里已经是逆天的存在了，抖音、快手、K歌无所不能，孩子在车里玩的是乐此不疲！ 最高可以跑到135左右，足够用了。起步和低速绝对是动力充足，应该是电池放电和电控的优化的作用，厂家的调教很到位。电池是50多度容量，续航400，实际我跑350公里左右，续航对于电车其实不是很重要，最好是自己家可以方便充电，本地的充电桩很少，我也不怎么用这台车跑长途，家里还有一台车。 有电池配重的作用，行驶稳定性很不错。弯道一般，不过也可以理解，毕竟是家用代步车，不是追求性能的。轮胎是16寸，比较适合上马路牙子停车，后续配高级点的轮胎也能更安静。起步加速都很快，在市区优势很大基本没对手。 有eco和sport模式选择，我建议就直接运动模了，动力响应会快很多，evo模式有点太弱了，基本和燃油车持平，我就在家里充电，非常方便而且电费很便宜就没多大必要省了。 没有发动机的车特别安静，这点燃油车比不了，速度起来了风噪和胎噪稍微有点，主要是没有发动机的声音，风噪和胎噪就对比的明显了，所谓没有对比就没有伤害。原来开燃油车最烦市区堵车，这台车正好相反，市区很惬意而且还不怕费油，这是挺大的一个优点。 目前显示电耗是16.2，最近开暖风了应该会偏高一点，不过用电要比烧油便宜多了，这么算下来也不到一毛钱一公里，所以就不需要太纠结了。