外观这东西，仁者见仁智者见智，但是大家的眼睛是雪亮的，大家普遍认为好看，就是好看。感觉吉利的外观也越来越国际化，尤其是前脸，矩阵式LED大灯跟直瀑式的栅格造型让人欲罢不能，星河涌动的前脸，能量脉冲竖格栅，能量矩阵前大灯，星际穿梭腰线，回旋侧窗轮廓。大灯都是LED也很科技，日间行车灯是三段的，中间的进气格栅也很大气，有点像沃尔沃的，尾灯也是贯穿式尾灯，用的还是电动后备箱。科技满满轮毂的材质是铝合金，不会太复杂也很简单，非常耐看，越看越欢。

内饰是白棕色的看着也是特别的豪华，特别吸引眼球，虽说白色不耐脏，但是只要经常打理就好。车顶棚用到的都是翻毛皮，也是点睛之笔，不考虑打理问题，只要好看就好！做工用料确实要比合资车好很多，车里大面积都是皮质包裹也闻不到任何的气味，非常的有质感，毫无异响，环保能力过关，大飙车等专业拆车车评人都进行了测试。星越L是订制皮座椅内饰，中控扶手，门扶手都是滑嫩的感觉，而且没有异味这个要强调一下，吉利宣传的最多的就是健康，安全，这也是我所看中的，反正很满意。

得益于4米8的车身，2米8的轴距，空间方面表现挺不错，星越L定位紧凑车型其实完全是中型suv，车内空间很宽敞，前座坐姿任意调节，后排空间很大，后座椅也支持两档位调节，坐在后排也很享受。而且车里面的储物格子也比较多，门板上也有储物空间，中控档把下面也有放包包的地方。它的后备箱的容量也是让我惊喜放4个24寸的行李箱都没太大问题，完全不用担心以后的自驾出行。如果把后排放倒，那就是个标准的双人床。还有后备箱有一个二层储物格，简直不要太爱了。

操作方面觉的也很流畅，虽然不是非常懂里面的原理，但是觉的星越L的操作还是很不错，也源自于星越L里面配备的各种辅助系统。不管是转向，还是油门刹车都很灵敏，开起来感觉还是很舒服，这个车地盘调教是偏硬的，牺牲了舒适度带来好的操控反馈，让我满意的还是这个方向盘，可以调轻也可以调重，平时速度低非常轻，车速高了才会变重。540°的透明底盘对于这个大车来讲太重要了，还有自动泊车入位还能再次出来，自动启停也是正常工作，让我觉得有点意外。

星越L使用的是吉利汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机，7.9秒官方百米加速，动力相对来说可以，而且还有运动、经济、舒适、雪地，自动5种驾驶模式可以随意切换，不同的用车场景可以使用不同驾驶模式。特别是运动模式，有着更强劲冲击力，想实现超车那简直就是轻而易举的事，但是前提是安全最重要。单从数据上，星越L匹配7DCT湿式双离合，这就看出星越L的变速箱及发动机比较厉害的，况且还是个中型SUV。实际开起来动力也相当不错，目前还处于磨合期，还没有暴力拉升速度，后期测试后再跟车友们分享。但是在高速上超车，动力绝对随叫随到。

油耗，一直觉得这么大的车油耗得12个油，因为其他同事的越野车，即便是高速，油耗也将10个油，但是目前高速居多，300公里下来，表显油耗9.1个油，根据加油量，和公里数计算，也差不多，对于目前油价直奔9元的形势下，这个油耗还是可以接受的。 新车开回来后，还是尽量避免暴力轰油门，有人说上高速，拉高下转速。但是我总觉得新车突然拉升转速，发动机不太适应，转速尽量不超过2500转，跑500公里后，逐渐把转速提升到3000，拉高下转速，速度拉到120就可以。

皮质座椅，包裹性很强，尤其是高速开车，主驾驶的座椅，背部支撑很到位。它的静音性处理还是比较不错的，它使用的是双层夹胶玻璃，加上全车10个BOSS音响，配合上无损音乐，绝对是长途开车的最佳伴侣。说到舒适性，还得说说他的三块大屏幕，尤其是副驾驶的大屏幕，可以看电影，可以独立操作。这么大的车高速上风噪很小，轮胎噪音有点大应该是轮胎的原因。高速上开车不用大声说话，副驾驶就可以轻松听见。这个车带的PM2.5的过滤装置，整个车没么异味，这个车主副驾带通风加热功能，长途行车舒适感不错，而且都可以语音控制，非常nice。