【买车经历】
去年就开始有买车的想法啦，当了三年的螺丝钉，想买车的愿望愈发强烈。当时也是特别巧，刷到了电马降价的消息，就想着吃完饭去遛弯看看车。到了展厅之后看到电马的外观真的爱了爱了，感觉线条很流畅，三柱尾灯、大溜背好酷，空间很大，特斯拉大多了。男朋当时回去就心心念念一定要买。网上铺天盖地都是吐槽电马车机不行，而且这个价位的电车有很多选择，本来是有些犹豫的。后面去试驾，动力很不错，操控感受好，提速很猛。印象最深的是，销售服务态度真的很好，果断下定啦。
【选买对比】
刚开始的预算就是20万左右的车。最欢的是奥迪A3L。但是深圳限行，拍牌4万左右，无奈还是得考虑电车。为了看车，年底去了广州车展，可以说电车品牌百花齐放了。当时考虑特斯拉Model3，但是空间真的很小，内饰也很塑料，而且降价了好几次害怕当韭菜。也考虑过小鹏p7，也担心新能源品牌不知道啥时候会倒闭。最后从宝马i3和电马2选1。i3的价格超预算了，落地将近26，所以最后选择了福特电马。
【提车价格】
标价是24.99，官方政策是优惠4万，我的是展车，所以优惠5万，裸车是19.99W。全款买的没有利息服务费，保险外面买的6000左右。
【续航】
官方是标的续航513km，感觉实际430km左右吧。差不多百公里15度电左右吧， 充电成本挺低的。每个月大概500公里左右，电费200左右，但是电马有送电力值可以换电卡，目前充电没花过钱。快充40分钟左右，慢充8个小时左右吧。 我主要以城市上下班通勤为主，城市道路实际行驶120公里，耗电32%，车速60-80，单人驾乘，全程无空调，温度15-20°C，手机充电，驾驶模式[细雨+D] ，折算4.30Km/1%，满电续航430公里。高速实际行驶112公里，耗电29%，车速100-110，两人驾乘，全程无空调，温度15-20°C， 驾驶模式[入胜+L] ，折算3.86Km/1%，满电续航386公里。
【整体感受】
起来像一款油车，刚开始上手不用去适应，女生开也没问题，之前看网上说刹车问题，我感觉因人而异，我完全适应。 其次喜欢车里的音响，BO音响音质真的不错，尤其是高低音，比特斯拉、小鹏音响好多了。 还有空调也十分给力，完美适配了，深圳最近的高温天气，顶部的全景天窗视野开阔，树叶的光影打在天窗上，让乘坐的人都能感受到夏日的愜意和清凉，太爱了~还有，很喜欢电马的自动座椅调节功能，我跟男朋友身高差比较大，每次换着开，有这个一键调节就特别方便，非常智能。当然了，开了一个月最满意的还是颜值！回头率杠杠的，每次洗完车都忍不住多看两眼，电马的肌肉线条感真的太流畅太好看了，女生开电马太酷啦。
【用车感受】
1.驾驶操控：电马有三种驾驶模(细雨、入胜、不羁)，我通常选择不羁模式的情况也比较多，虽然可能是最不省电的，但是是驾驶感最强的。开电马已经半个月啦，非常享受马儿在街上驰骋的感觉，尤其是着电马加速的时候，不要太爽了！ 2.外观：颜值真的在线，非常好看，肌肉跑车的造型太前卫。 3.操控：动力很好，提速很快，转向精准，底盘有时候会，但是刹车超灵。 4.中控屏挺大的，也很清晰，但人脸识别经常失灵。车机非常卡顿，智能化几乎没有～纯粹用来导航、听歌。 5 车子的储物能力很强：车内空间挺大的，前排的中央扶手箱宽敞一些，还有门板上的储物格也用的顺手。后备箱的体积还是比较大的，很能装，接近600L的一个容积。 6.手机app可以一键启动车辆，并可以自检和查看胎压，还蛮方便的。 缺点： 1.车机是真的垃圾……反应超迟钝……地图也差，好几年前的地图。 2.360辅助驾驶只送3个月体验，要买要花15800，惊呆了…很多电车都是标配的。