秦plus外观颜值很高，有点汉DM的既视感，外形霸气侧漏，侧身线条很流畅，有运动时尚的美感。特别是尾部尾灯的设计特别有辨识度，特别是在夜晚行车真的是太美了。

包环抱的驾驶舱，中控仪表盘略显小气，虽然清晰度挺不错，但总感觉有点奇怪，还不太习惯。双色缝线多功能方向盘，握感不错，功能按键都是中文轻松易懂，中控大屏显示清晰，使用方便，可以语音控制也可以自动旋转。电子档握感不错，按键质感不错启动时也比较安静。

座椅调整以后，前排头部空间一拳，腰部支撑运动座椅包裹不错，长途驾驶并不会很累，腿部空间还算宽裕。后排腿部空间还有一拳多的空间,而且中间凸起并不严重，腿托位置稍微偏短了一些，靠背的斜度挺不错的而且有点包裹的感觉，日常家用表现不错。

方向盘指向比较精准，方向盘手感也比较舒服，而且悬挂调教也比较好，刹车感觉比较灵敏，而且有些指令可以通过语音进行调节。所以整体驾驭起来还是比较方便的。

方向盘转向的力度反馈轻盈，油门电机反应迅速，同时速度提升给人静谧高级车感觉的，这也是电动车的优势，百公里实测加速8秒左右，过坑洼路段车底盘悬架过滤的比较柔性。

综合平均油耗应该是在5左右，真的太惊奇了，这就是油电混合的好处，希望后期能够一直维持。

舒适性上还是有待提高的，虽然发动机的声音比较小，但是胎噪的声音比较大，窗户的隔音效果不太理想。皮质座椅特别讨好年轻消费者的喜欢，而且座椅的软硬适中，靠背也挺舒服，包裹感挺不错，腰部支撑也是挺舒服。