我这车从外观来看就属于年轻人会比较喜欢的类型，我还记得第一次在车展上看到它的时候，听到销售介绍这车叫初恋就觉得很有意思，名字很特别，而且外观的设计也确实年轻化，有种青葱校园岁月的既视感，车身的线条优雅律动，充满了年轻的活力，两侧的腰线也拉长了车身的视觉效果，让原本小巧的车身看着更加修长。

当我坐进初恋的车内的时候，我还是很喜欢它的这套内饰设计的，没有太多花哨的设计，整个内饰的风格比较的简约大气，中控处配备了的液晶触屏将传统的金属按键旋钮的操控模式全部汇集到了它上面，非常直观，分辨率也很好，只需要用手指触摸点击就能控制车内的众多功能。

四米四的车长不算很长，但两米七的轴距一点也不短，空间主要是和轴距有关系，初恋就属于典型的看着不大但空间很大的车。我180的身高坐在前排后排都能伸展的开，头顶距离顶棚能有大概一拳多的距离。

初恋这车小小巧巧的，它的驾驶乐趣确实不少，整个车上去充满了运动驾驶的感受，底盘调教过硬，采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬架组合，带来充分的车架支撑，所以转弯的时候会提供很好的抓地力，不会感受到车身有任何的侧倾感。而它作为SUV车型，得天独厚的通过性的优势又让我可以开着它出去踏青，一些难走的小路也可以自由通行。

初恋这款车的动力表现也是非常不错的，平时无论我开着它上下班，还是周末的时候带着家人到周边城市走走跑高速，它都能应付自如。高速行驶的过程中我会切换到运动驾驶模，路况好没啥车的时候我还会打定速巡航功能，这样不用我一直踩着油门，也能缓解疲劳，还可以避免超速。

这款车目前的油耗我也是特别满意的，作为家用车，能有这样的油耗，已经很经济了。

这款车的舒适性还是不错的，座椅坐着软硬适中，支撑性和包裹性也特别好，长时间驾驶不会特别累，而且它的隔音效果也不错，基本上听不到发动机和外界的噪音。