外形的设计采用全新的设计语言，让我感觉到阿木一行的感觉非常的不错，因为大众燃油版的车子外形设计的都是大同小异，电动车采用完全不一样的风格，我觉得给我带来一种比较惊的感觉吧。

内部的设计也是采用了全球化的设计语言，让整辆车的内部设计看起来比较的时尚运动动感，也能满足我们现在这部分年轻人的用车需求，对颜值方面的要求，大众也是拿捏到位了。

这款车空间应该说是比较大的，前排空间后排空间，无论是腿部空间还是头部空间，都能给你带来一种超大的感受，做的饮料不会显得特别压抑，非常宽敞，比较舒服，做一次成包裹性也算做得比较到位，整体而言，空间表现力这一块是没有太大的一个问题，包括你像他的后备箱的空间也非常的大日常出行，装一两个行李箱，问题还是不大的。

操控性做的还是不错，继承了大众独有的稳重型的操作风格。无论是转弯掉头还是直线行驶方向盘的一个手感，油门踏板的一个线性还是做的比较到位的，和大众燃油板的车还是蛮像的。

电动车的动力我觉得比燃油车要好，至少在市区内代步的时候，至少在低速行驶的时候，它的一个动力比燃油车要好很多。在等红绿灯的时候起步加速，基本上都是我第1个窜出去，大脚油门也不用担心费油的问题，因为他的电动车不费油啊，就是花点电费呀。

出事情的话我觉得做的算是一般的水平吧，所以宽大柔软谈不上有多么舒适，但是属于中等水平的那一种，主要是电动车开起来比较的安静，整体的一个隔音水平做的也还行，感觉不到太大的一个噪音，静音这一块做的还是不错的。

续航里程有500多公里的，续航里程算是一个比较中等的水平吧，大众首次电动车就采用了长续航的版本，也能为我们消费者提供更多的选择，因为选择了长续航的版本，因为偶尔要去一下相邻的省份，高速公路上不会担心续航里程不够的问题，基本上高速路上也就200多公里吧，一般到那边充一次电应该问题就不大了。