【为什么选择这款车】
工作地点发生了变化，每天往返家与单位之间，偶尔还要去总公司开会，一天的公里数至少都是120KM,算了一下现在开迈腾车的油耗，一个月的油费都在2千多的样子。这两年经济下滑，收入明显不如以前了，还是要精打细算才行，同事建议我买辆电动车，可以省下不少油钱，我自己算了一下，真的是这样，一公里才1毛钱。本来就是一汽大众车主，对大众车印象一直不错，去展厅看了ID.4，也试驾了一下，还不错，超出我的预期。我是急性子，从种草到拔草，就1天时间，下单，提车。
【最满意】
最满意是它的动力，轻踩电门，嗖一下就冲出去了。超车更是轻轻松松。
【最不满意】
续航能力感觉没有官方说的能跑到550KM,反正隔几天就需要充一次电了。车机系统有点不稳定，有时候进隧道，会突然闪屏一下，我也是有点无语
【空间】
ID.4沿用了大众MQB平台，长轴距的特点，内部乘坐空间比较大，特别是后排地板变成了纯平，让腿部空间更加舒适，这一点比汽油车强。后备箱也够用了，放的东西也很多。
【外观】
外观很满意，时尚现代，采用了大众的最新设计语言，车头设计新颖富有未来科技感，特别是前后的大众标识都会发光，一看就是个高科技数字化的产物，到了夜晚格外耀眼。
【内饰】
有一个很袖珍的仪表盘，中控是个12寸的液晶屏，清晰度很高，集成了众多的功能，开始用的时候有点不习惯，比起其他的电动车而言更像一个汽油车的内饰，好在做工精细，这点比特斯拉强。
【动力】
动力中规中距，加速时不像特斯拉那样突兀，整个感觉还是很平顺的。提速也很快，猛踩油门时，能听到电流声。
【操控】
方向盘有点重，方向也很精准。起来感觉底盘很稳，没得发动机的声音，隔音做得也好，在安静的停车库里还是能听见轻微的电流声。
【舒适性】
座椅包裹性不错，不软不硬，坐起也很舒服。空调制冷制热都来的很快，特别是重庆炎热的夏天，太阳暴晒后的车，制冷效果不好的话，真的容易中暑。
【续航能力】
官方的续航是550KM,但是在市区实际开的续航是380KM左右，续航能力有待提升。