ID4是我的第三辆车了，第一辆是日系的suv感觉当时什么都不懂，也没有试驾，就买一个空间大的。等开熟悉了才知道，什么叫作肉。这款日系suv装配了一个CVT的变速箱，0~100公里的加速大概要12秒，当... 查看全部>>

【购车经历】
去年买了一台黑猫，生了小孩后黑猫的空间就不够用了，就开始考虑购买第二辆车，我最开始是盲定的smart的精灵一号，6月6号公布具体售价和交付日期后退订了，smart今年大概率提不到车... 查看全部>>

【用车场景】
ID4 Crozz是我的第二辆车，这是我第一次真正接触大众这个品牌，不得不说，这台车颠覆了我和身边的人对大众的看法，在我过去的认知里，大众一向是可靠、传统、中庸的代表，而这台号称“... 查看全部>>

【驾驶感受】
驾驶位左侧的快捷灯控很方便，驾驶中基本上不用过多考虑灯光控制，雾灯等操作得心应手。换挡操作熟悉后方便快捷，自我感觉比在中央扶手处的旋钮式方便。 驾驶感倾向于油车，不显突兀， B ... 查看全部>>

目前开了接近2000公里，各方面都非常满意，特别是驾乘感受非常出色。... 查看全部>>

今年工作换了一个新工作，工资收入提高了，可是工作地点距离却远了许多，细算了一下，一个月油费比之前每个月要多6.7百元，一年算下来还是接近小一万，我就寻思着买个电动车，这样既可以不用加油，还可以在单位附... 查看全部>>

【为什么选择这款车】
工作地点发生了变化，每天往返家与单位之间，偶尔还要去总公司开会，一天的公里数至少都是120KM,算了一下现在开迈腾车的油耗，一个月的油费都在2千多的样子。这两年经济下滑，收... 查看全部>>

【为什么选择这款车】
为什么最后选择了ID.4，原因主要分为1.大众品牌大，ID.4在德国原产地也很受欢迎，销量超过了特斯拉2.我如果买合资车偏爱原型车，这样更地道3.底盘厚实，操控感好4.始于... 查看全部>>

对于这款车的话，说实话，外观和内饰这两个地方还是我比较满意的地方，我个人比较注重车子的外观和内涵，也就是外观和内饰这辆车，外观和内饰都有自己的特点，外观上回头率很高，内饰上给自己一种很舒适的感觉，架车... 查看全部>>

外观颜值很高，尤其是侧面。续航里程扎实，配置丰富，加速动力强，安全配置到位。车道保持一直默认开启有点儿烦，虽然是为了安全考虑，但是非常不符合在国内道路上行驶，因为很多路段维修而没有车道线，当你开到有车... 查看全部>>