乘坐空间方面完全不是问题，因为购买之前我已经对比过很多参数，ID4的车身参数跟crv是差不多的。而且它还是电池的原因，轴距比一般的SUV还要长。我身高1米77，坐在后排也不会觉得顶脚。 车身外观是无可挑剔，全车饱满的结构加上炫酷的车灯。前灯和后灯在网上看起来格外耀眼。而且标配20寸轮毂，使整个车型更加帅气。 大众的车机系统可圈可点，使用上没有国产车那种惊艳，但是它的声控系统还比较灵敏，反应也很快。我平常没有在车上打游戏的习惯，所以那些花里胡哨的功能对我来说一点用都没有。还有一点，就是车内可以选择十几种颜色的氛围灯，不同心情可以看不同的颜色。自己感受起来也挺酷的。 我选择的是550续航的版本，百公里加速8秒左右，就跟普通的1.4高尔夫差不多。可是作为家用车而言，也不需要这么快的加速，舒适才是王道。加上他两吨的车身重量，这个动力可以了。 挂档方式跟宝马的差不多，也是怀档的形式。拧一下到低d档就可以向前走r档就可以向后走。其中这个低档是汽油车的模式，b档动力回收的模。所以这个车是比较好上手，像我这种了只有一两年车的新手来说，这个车驾驶起来非常友好。 主驾驶座位带前后上下电动调节，还带记忆功能。听销售说ID4是用的napa皮，坐起来也比较舒服。不过前后窗升降，我就有点搞不懂。它不像传统车一样，有4个升降按钮。这个车升降按钮只有两个，可能切换前后。 曾经充满电，跑到只剩下10%的左右，一共差不多就跑了480公里左右。可能是比较少堵车或者半高速的缘故吧，比较省电。同时这个车超冲的话，半小时就可以冲到80%，220伏充电的话，5~6小时就差不多了。