5.0分
买车的时候本来是看的大众系列的同级别燃油车型,但是由于芯片短缺没有现车,后来销售带我介绍了这个纯电动的车型,并且也有现车,试乘试驾过之后的感觉还是比较出乎意料的,驾驶操控感受很棒,关键是出行费用也是比较低的,于是和家里人商量买下了这个纯电动车型ID.4X.
5.0分
最喜欢前脸的设计,贯穿式的日行灯看起来很有科技感,尤其是在晚上的时候十分漂亮,大灯轮廓也是比较犀利的,亮度足够亮。
5.0分
对这台车的内饰用料很满意,并且新车车内没有么异味。相比于之前的套娃式内饰设计,这款ID.4X的造型还是十分个性有科技感的,摸起来都是十分有质感的。后排的座椅也很柔软,坐起来很舒服。
5.0分
我身高比较高,坐轿车的时候会感觉有点压抑憋屈,但是这台ID.4X的实际乘坐感受还是让我十分满意的,头部腿可以伸开,并且后排的很大,可以留出来两拳的距离,开车的时候驾驶位空间很大。后排安装儿童座椅也是十分宽敞的,后备箱也可以满足我的日常出行需求,放三个行李箱也是绰绰有余的。
5.0分
驾驶感受比较让我出乎意外,开起来很顺滑,不像燃油车一样有换挡的顿挫感,并且转向清晰,转弯半径不大,开起来不会感觉这台车很大。
5.0分
起步动力很给力,踩下去油门瞬间就会有强烈的响应,推背感十足。每次等红绿灯的时候都是第一个冲出去的。并且低速行驶的时候也很顺滑,不会有么顿挫感。
5.0分
在这台ID.4X的车内的乘坐环境我很满意,首先是隔音效果很棒,在市里开车的时候基本上是听不带噪声的,跑快速路的时候也不会很吵。减震的滤震效果还是比较满意,过减速带不会有强烈的簸感。
4.0分
续航水平还是让我很满意的,市区代步可以达到500km以上的水平,但是夏天空调的时候电耗还是比较高的。
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