这辆车子车身相当的厚重，车门是肉眼可见的厚实，每次从车内想要出来，正常力气推门，我都以为没有打开车锁，足以见得车门的厚实程度。 对于纯电车，大家也都是会担心出门在外里程不足以回家被丢半路的情况，但我自己的体验来说，是官方给出的555公里的续航，实际有500公里左右，还是在开空调的情况下，我自有晒出一个仪表台，大家可以看一下。500公里的续航，出门时不用担心没电了，出门是安心感满满 就是这个中控区域的换挡杆消失了，换挡现在在方向盘后面的位置，其实一开始上手多少有些不习惯，多适应适应就好了 它的外观颜值方面是科技感十足，我选择了一个耀眼的红色。整体的外形延续了一贯稳健扎实的风格，在原先大众的风格上，还加入了新的大灯造型，腰线让车身充满了低调的科技感，可以说是颜值爆棚 来到车内就想起当初销售跟我介绍ID.4x把数字化座舱里面融入内饰设计。大量的横向曲线，确实让中控台更加具有层次感和活力感。而且很特别的是内饰还分为了潮流坐标，典雅格调和都市激情三种拼色的风格可用可供选择，也是因为现在消费者越来越需要一个个性化，大众还是很紧跟时尚潮流的 配备的是12英寸的悬浮式中控屏，大众最新车机通过触摸，手势，语音多种进行灯光，空调，车窗的调节。简简单单中却透露着一个科技感