说真的，对比身边的小姐妹，我也算是一个老司机了，毕竟大学毕业之后自己的通勤都是由着我的二手飞度来解决的。主要是自己想换车，对于纯电车是关注已久了。我自己了解他之后，觉得实力确实非凡。下了订单，车子到店铺里了，销售就通知我来提车。我也不懂，我一个女生为啥买车子，最终会选了灰色的车身，但这个车子就是很好看啊，实车要比照片里还要美得多，对于它的美丽，我是不接受反驳的。 就简简单单打量一眼就知道大众现在真的是越来越时尚了，抛弃了以往的套娃式设计。以及不得不说，现在电车丰富的配置，节省销花费，还真的得是以后的大趋势 整体的造型看着Q萌，但却是一个不折不扣的大块头。纯电车型少了一个发动机等配件。让车内的空间完全就是为乘客服务，宽大合理的空间是无论在前排还是在后排，都是能得到相当舒适的体验的 在车上茫茫的车群人流中，我的ID4就是那么的特别，那么的具有现代科技时尚感。打破了传统大众的风格，其实会有一些标新立异，独出一帜的感觉，但我们这个年纪所追求的不也是这些吗？所以它的外形是特别对我的口味的 外形这个得给设计师加鸡腿的造型，车子的内里要是太过于平庸，内外反差太大会让消费者不能接受。但ID 4的内饰就完全保留了，与外形一致的设计风格配色，让人觉得舒心，像是回到了家里面一样，整体的风格也是属于具有科技感，现代感的很多细节部分都是拥有独特的设计理念，让人爱不释手 是一上手就知道很简单，很好操控的一辆车，特别是这个转弯半径，ID 4就是能轻松一把，掉头的。油车往往因为油门延迟的问题，起步反而相对自然，ID4起步的时候要是没控制好油门会往前一窜，这应该就是我对于操控方面觉得有些不足的地方了 是一辆既能快充又能慢充的车子，慢充12个半小时，快充半个小时多。充一晚上的电，40块钱左右就能跑到500公里。还是在现在着空调的一个情况下，走过的里程和调的续航基本是1:1的比例，没有么虚电。