这辆车子刚上市，其实就在关注，因为本来就是想入手一辆新能源的车子，毕竟纯电车型平常使用起来更加经济和环保，而且开起来提速驾乘体验也会更加的舒适，还有一方面就是不管是在家还是在公司充电都挺方便的 之后又在同级别车子里面对比挑选了一下，本来媳妇儿是相中特斯拉的，说他们学校有一个老师开的，就是特斯拉，但是最近特斯拉一些负面的新闻，又让我俩改变主意了，最终还是ID.4X 不过不得不说，这辆车子做得确实够漂亮，不管是外观造型还是内饰设计，都特别的时尚。也特别的抢手，从最早，四月份就约试驾，结果没有现车，直到销售打电话通知我们去看实车，都已经五月底了。好在这辆车子特别让我和媳妇满意，商量之，两个人真正达成了最后的共识，把车提回了家 作为大众全新设计的车体造型很独特，而且虽然是一月份上市的，但目前市面上的车辆还是比较少的，我和媳妇儿现在是还没有碰到第二个开这辆车子的人。所以我和媳妇开始单位都是被别人追着问这是么车子？还是很能满足自己偷偷的虚荣心 车内高级感和科技感都有了，像行车仪表和中控大屏一大一小，分别镶嵌在在中控台上。挡把，也不再是在传统的扶手箱位置，而是设成了旋转换挡，在方向盘与行车仪表的中间 因为是SUV的车型，所以底盘高，车视野良好，而且座椅也是织物与打孔的组合，包裹性，柔软性都是点满的 因为是纯电车，也没有像燃油车一样买回来，不能踩地板油或者不推荐上高速，所以我们上周末和媳妇儿计划是去了隔壁城市自驾往返，200多公里。对于一辆纯电里程是555公里的纯电车来说，就是洒洒水 在高速上体验过了推背感，在市区里面只能体验到起步轻快这一点，觉得还有些遗憾。日常的动力驾驶，那肯定是轻而易举的