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2021款 1st Edition ID.初见版

购车时间:2021-06

购车地点:武汉市

裸车价:23.59万

常州C5

发布时间:2021-07-21
  • 优  势:最吸引我的是ID. 4X的外观设计语言以及它的内饰风格,外观设计十分有科技感,看起来十分高级大气,前脸部分很年轻有朝气,尤其是大灯的点缀下,看起来辨识度十分高,侧身的线条,搭配着20寸的大轮毂看起来大气稳重,尾部贯穿式的后尾灯,加上大众发光logo,看过去很新颖,夜晚开在路上贯穿式的尾灯和发光logo很好看,内饰部分仪表盘和中控屏和之前不同的是它是全新悬浮式的设计,而不是镶嵌在上面的,档把也不是传统设计,而是设计在中控那里的。
  • 不  足:不满意的就是车窗按键的设计,不是很习惯,后排的车窗需要按前头触摸的切换,比起传统车窗按键不是那么方便。
  • 综  评:

    5.0分
  • 选择这款车首先它的外观我挺喜欢的,新能源车比燃油车可以节省很多油钱,而且在试驾时,它给我的整个感受很不错,再加上ID. 4X的车型政策以及礼包还是挺不错,最后思考下来就订了。

评分:

5.0分

这台车的外观轮廓很漂亮,从侧面看整台车的车身很长,像一个双层的设计造型,腰线的整体走向是向后杨起来的,很有动感。前脸的造型很可爱,大灯看上去呆萌萌的,取消了进气格栅设计,整体看起来很有科技感。

评分:

5.0分

这台车的外观轮廓很漂亮,从侧面看整台车的车身很长,像一个双层的设计造型,腰线的整体走向是向后杨起来的,很有动感。前脸的造型很可爱,大灯看上去呆萌萌的,取消了进气格栅设计,整体看起来很有科技感。

评分:

4.0分

平时这个车都是我自己上下班用,所以我觉得空间还是挺大的,作为家用来说,这台车也是不错的选择,中控部分按键简洁,储物盒的空间就变大了不少,可以收纳很多东西,后排的空间也很大,中间地板凸起很小,不会影响后排乘坐空间,后备箱的容量也很大的,我是觉得它够用了。

评分:

4.0分

车子的方向盘很轻,操控的手感很好,转弯的半径也很小,但是档位还是有点不习惯,每次换挡都习惯了去中间换,这个还需要在适应。

评分:

5.0分

动力我觉得很好,提速非常迅速,直线加速也很有爆发力,作为电动车来说很不错,而且这个车还有运动模式,急加速会有明显的推背感,动力很充足。

评分:

5.0分

座椅的柔软度很舒服,还配有电动调节,座椅加热,座椅记忆等功能,很实用,后排也有空调出风口,后排乘坐的人也能感受到凉快。

评分:

5.0分

目前行驶了不到1500公里,平时都是在市区里面开,表显示综合电耗15左右,比想象中低,还是很省心的,平时一个星期左右充电,很方便。

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