这款车的设计感觉还是挺有个性的吧，车头有着机细节精致丰富的前大灯三重线条勾勒的水滴状侧面造型，我觉的ID.4X是将每一个细节都抠到位，然后再把这些和谐的组合在一起，年轻运动有朝气。

我的这款内饰主要是以灰为主，调红色为搭配色，我个人感觉是既不沉闷，而且又有运动感，仪表台中间贯穿着一条红色的四条，加上一个12英寸的悬浮式中控大屏，这种设计风格我还是比较喜欢的，而且简单又干净，没有么七七八八的东西。

11款新能源SUV车型的车，空间方面应该是比较不错的，最后排座椅中间没有凸起来的，这个点是让我比较意外的，因为大部分的SUV车子后排都是会比较突出一点点，所以做起来额外的不舒服，但是这款车没有，而且储物空间方面表现的也挺优异。

方向盘的话是多功能方向盘改掉了，大众以前的按键式设计，变成了触控式的按键，所以使用起来的话会比较好操作起来的。

由于说以电动车的起步速度是比燃油车好很多的，只要你油门踩下去的话，那个动力真的是能马上就能上来，但是唯一不满的就是他这个车的中后期动力，还是有点提不上来的，感觉就是这种新能源车胜在前半段吧，而燃油车胜在后半段。

个人觉得他座椅的材质和舒适性质感表现的都相当不错的，开车上路对自己的屁股和后背都有不错的包裹感，就是这辆车的隔音效果不是太理想。

续航的话我一般是十天左右充一次吧，一次大概是充个2到3个小时之间就可以充满了，我感觉是比较方便的，而且在上海充电桩的话也是蛮多的。