年轻人的第一台买菜车
【购车经历】
要买车的契机是家离单位比较远，开油车花销太大，新能源本身在上海可以送一个绿牌，所以就决定要买纯电新能源。当时进入考虑范围的有几款:蔚来ES6，奥迪Q4 etron，大众ID系列还有宝马i3。依次说说，蔚来本身的车质感不错，有豪华车的感觉，而且蔚来伙伴的服务意识极强，小零食饮料招待很热情，没选择蔚来主要是预算限制，当时购车是2022年6月始看，蔚来的优惠力度也不大；宝马i3操控感不错，就是配置都得加价选装，最后想要的配置配齐也要30万以上。奥迪Q4e和ID感觉很像，内饰，驾驶感觉都很接近，但是奥迪的优惠不如大众，所以选择了性价比更高一点的ID4。
【提车价格】
当时购车裸车价是243888，因为有嘉定购补贴2万，最后落地是21万3888。因为前期做了很多工功课，所以去了直接聊车子和配置，整个和销售谈的过程大概15分钟，锁定了2022款智享长续航，加了Hud，因为哈曼卡顿需要多等4周，所以最后放弃了。额外的还有300的上牌服务费，除此之外就没有费用了。销售送了脚垫，贴膜，还有净化器，水杯，一些小玩偶什么的小礼品。
【最不满意】
我是2022.8月提车，开到现在已经两万九千多公里，总体开下来有一个很不理解的地方，就是这个窗户的开关，是用三个键控制四个窗户，两个开关默认是操控前排窗户，需要靠触碰激活rear后排，然后再控制后排窗户。在行驶过程中这个触碰区域很小，经常误触或者触发不到。
【能耗表现】
人在上海，从22年8月开到23年5月，算是经历了春夏秋冬。车子官方标续607km，实际上夏天冷空调电耗大概百公里16kwh，冬天开热空调电耗百公里大概18-19kwh。不开空调的话百公里电耗基本在12-13kwh。家桩7kw充电速度大概是40-45km/h，充满一车84度电（实际可用充电区间大概74度）需要11个小时，快充20%到80%试过几次，国网的桩大概35分钟。我最满意的就是它的续航动态标定，不会有虚标现象。ID的表显续航是根据前面70km的综合电耗实时动态计算的，不是根据电池百分比直接换算，所以不会担心到10%突然没电抛锚，没有续航虚标背刺的顾虑。
【驾驶感受】
电车的响应速度没的说，0-60km/h的加速在2秒多，红绿灯起步快人一等。底盘很扎实，方向盘没有虚位，变道迅速。虽然没有配置空气悬挂，但是过坑，过减速带滤震功能不错，震感不强烈。刹车比较软，需要提前一点给刹车，但是刹停的过程比较顺滑，刹止状态没有俯仰感（通常叫点头）。虽然调教的比较保守，最大速度也只有160km/h，但是操控感很不错，有驾驶乐趣。
【乘坐感受】
前排乘坐没问题，16向电动调节还是很容易找到舒服的坐姿。后排因为靠背角度问题略有前倾感。后备箱空间很大，遮阳盖拿掉可以放4个26寸的行李箱，作为紧凑型SUV还是很能打的。我的内饰是蓝灰拼色的，和外漆银河蓝搭配，门把手的钢琴漆面有个小问题，容易出现划痕。