外观挺时尚啊，这个颜值在电车里算高的了，尤其是晚上的时候，灯光亮起来，大灯和logo连成一套线，还有车位，也是一贯是的大灯，所以辨识度还是挺高的，夜间的罗曼蒂克气息，有点爱了。

内饰挺不错，档次啥的都还高，而且也有多功能方向盘啊，旋转的按钮，触控屏，分区的空调，氛围灯，还可以给手机充电，配置齐全，是智能又时尚的，不大好的是蛮多东西都在一个屏幕上，要调个氛围灯找半天。看来还是需要多一点时间摸索一下。

说是SUV，空间就要有点SUV的样子。ID.4X车内还挺宽敞，我一米八的个子，提醒微胖，坐上去刚好，后排可以坐三个我把，会刚刚好。后备箱也大，尤其开口大，能装大块头，也平坦，所以东西好放，也稳当，喜欢第二排可以放倒，这样我平时出去自驾游，可以省点住宿费，布置一下，还挺不错噢。

车子操控还不错，我也是刚始开电车，但是容易上手。挂档位是在方向盘旁边的旋转按钮，p档也是按一下就可以，有抬头显示，看路面的时候就知道自己的速度，比较不容易超速，还有触控屏，空调的调节等，都是在大屏幕上，好用，科技感强，省去不少烦恼。纯电车的简约，确实对于开车的人来说，会比较放心。

要说纯电车的动力，我觉得也可，起步和加速都比较快，油门踩下去的时候，速度就提上来，动力的冲劲还挺饱满，可以感觉到这种推背感也是挺足。觉得纯电车在告诉和城市跑的这种动力表现是还不错，但是去一些山区啊，陡坡之类的，感觉会稍微有点吃力，

车子舒适性好，我觉得电车本身就是挺巴适的，因为车里安静，没啥声音，加上这个车里的皮座椅啊，软包为啊，都是品质比较好，没有味道的，车子买来多开窗，一下子就没为了。车子开起来平顺，说实话，我觉得纯电的调教还是不错的，不会颠簸，也不会有顿挫，开着稳稳当当，舒适感提升一个level。

车子开了一个月，现在的耗电量大概在15.8吧，其实我自己也没啥概念，就是觉得现在用电比用油来的便宜，一个月下来大概就花个四五百的电费，比之前省了一半，还是挺划算的，经济实用嘛，虽然当时买这个车没有要冲着省钱，但是用完后，有惊喜，倒是挺让人开心。