大众的审美总是没错的，回头率高，到哪里都是一道靓丽的风景线，单从下车的那一刻就真的什么都懂了，前脸家族辨识度很高，足够霸气，整个车身线条流畅自然，侧线腰身强劲有力，后尾内敛而不失华贵气质，人靠衣装马靠鞍，有一辆大众审美高的车真的不一样，虽说不是为了那一刻的高贵与炫耀，但是内心的满足真的是无法抗拒。

真皮的方向盘和座椅咱就不提了，这价位必须是安排，前排手机无线充电功能很实用，有了它再也不怕手机没电了，主副座椅可以随心所欲的调节，怎么舒服怎么来的感觉太棒了。

我算是中型体格吧，175的个子不算胖，所以坐在驾驶位空间还是足够宽敞，无论是距离头部还是腿部或者身旁两侧，都可以活动自如，很是舒适，唯一就是它的第三排坐大人可能会略显局促，不建议，后备箱空间没有很大，不过一般很少用也就显得没有那么重要了。

一般来说我是觉得车身大了难免操控就不咋滴，所以我最开始是带着一种无知的偏见来看待这款车的，但是试驾之后真的会是另一番天地，方向盘足够轻盈，都不像了一款大型SUV，比我之前那辆奔驰还好操控，真的以后都没有燃油车的欲望了。

虽然是电车，但是动力也是不输燃油车的，方向盘足够轻，动力也很足，推背感虽然没有很强，但也有，提速很快，高速上表现非常好，源源不断的动力输出，实力碾压很多的燃油车，输出不平顺的问题。

电车在舒适度方面就是有它不可比的优势，没有发动机噪音，悬挂调校舒适，几乎没有噪音问题，座椅也不硬，用料足够软，填充物饱满，时时刻刻给人舒适体验，人性化程度真的高。

虽然电耗高了一点，但我也是丝毫不在乎，足够帅气就行了，总要占那么几样才能在竞争如此激烈的社会存活下去，人是这样车也如此，有这个颜值就够了，续航里程还是蛮可以的，充满一次电能够跑个五百多公里，足够日常使用。