空间是有目共睹的，乘坐空间上二排表现相当好，三个男人同坐不会有手臂间不会有打架的感觉。腿部空间充足，膝盖距离前排座椅有一拳多的距离，还能翘个二郎腿。储物格在车里布满了，光水杯槽口就有两个，还有隐形的眼镜盒。四个门上的储物能力也很棒，下能装水杯雨伞等，上能放硬币钥匙等。三排短途应急用一下不错，而且三排座椅的两侧也都有水杯槽。 三排放倒后，后备箱容积很大，装载能力强，替代了家里的小三轮去送货了。 外观整体设计属于简单大方耐看型，前后造型大气硬朗，竖式进气格栅加上劲爆的引擎盖是霸气范，分体大灯增加了视觉上的美感，尽显出了肌肉力量感，侧身腰线加上鲨鱼尾鳍显年轻运动的风彩，隐形式的行李架在车顶上也很协调。 内饰设计有层次感，作为一名老司机，说实在的是比较喜欢这种简约风格的。 1.5T双离合变速箱动力不是特别的强劲，上坡冲劲不是很强，起步有点肉，可能是受车身自重影像，也可能是我还没有跟思皓配合好，没有达到人车合一的加速感，但是家用代步表现还行。 我是完全习惯了X8，它的电动助力方向盘转向轻，开车上路的时候不论是弯道，还是变道超车都操控自如，精准轻松，无虚位。老司机都知道，如果方向盘虚位太大，在紧急时刻是有安全隐患的，我的思皓不存在这个问题，起来让我很放心。同时油门的传动很灵敏，刹车很平滑，急刹不会出现明显“点头”的现象。 舒适性优秀。空间大，座椅填充的软硬适中，乘坐体验感给力。而且发动机，路面胎噪，风燥的控制等等方面比S4有进步。离地间距比较高，应对再修的坑洼路面不担心刮到底盘，遇到这样的路段心里没压力，开车人轻松。底盘调校的好，过滤的非常不错，遇到路上的各种小簸，即使是在过减速带的时候，也能感受到它良好的过滤性能，实实在在的给予了我舒适的享受感觉。座椅包裹性强，靠背比较直，角度不适合长途乘车，腿部空间一般，175以上的身高劲量坐在副驾或者二排，三排适合姑娘跟小孩子。有出风口，在后面也能享受到强劲舒服的冷风。 油耗中规中矩，平均油耗9个多点，不是特别高，还能接受。