用美男子来形容应该不为过吧，要线条有线条，要块头有块头。一板一眼很耐看，特点也十分明显，长车头短后身，运动范儿十足。晚上两个LED大灯非常的漂亮，夺目，怪不得我开Q5的哥们说别克的灯也不照灯厂的差。

内饰是他的点睛之笔吧，我看了同价位的SUV，做工比TA强的还真不多，按键的电子档，始我还不太了解，心里还嘀咕，这档位怎么还搞成这个样子，怎么把档把“玩”丢了，原来是我老土了，现在高档车都流行这种按键式的档位，昂科威S的电子档比君越的还要高级，看着就是满满的黑科技，拉朋友、亲戚坐车这个电子档就能被动增加面子值啊。

后排并不是特别宽裕，只能说是家用够用，坐三个人的话中间的人脚没地方放，这点真的是美中不足。因为中控的偏向驾驶员的，有一个倾角，所以多少还是占用了副驾驶的空间，副驾的腿部空间的确受到不小的影响，好在车主要是媳妇开，接送孩子上下班，基本不会影响。

可能是刚开始接触SUV，总感觉倒车的时候不太方便，不像轿车后视镜能轻松看到车子的后下方，能看到马路牙子的情况，SUV车身比较高，倒车时后视镜盲区还是比较大的，看不到车子的后下方，尽管中控大屏上有全景倒车影像，但我还是习惯看着倒车镜倒车，这个还需要花时间去慢慢适应吧。

2.0T的涡轮增压发动机，动力在同级别里也是很优秀的，起来感觉油门响应很快，不用太深踩就能获得不错的加速 ，路上超车很从容，给油立马就能感受到车子向前蹿，不用等，超车试着心里很有底，也很安全。

油耗还是比较惊喜的，现在是9个来油，基本都是堵车的上下班路况，跟我之前的老凯越油耗差不多，我估计路况要是好一些，8个油应该没问题的。

最近开了一段时间，感觉我的右脚脚腕子不太舒服，油门踏板和刹车踏板的高度差有点大，油门切换刹车的时候，脚面要抬的很高才能够到，不知道大家开昂科威S有没有这种感觉，还是我是个个例啊，我和媳妇都觉得着有些累，特别是堵车的时候，频繁的切换油门、刹车，脚腕子一会就酸了，是不是我的座椅高度调节不对。再就是刹车还是比较硬的，急刹车的时候需要用力的去踩，不晓得这个刹车踏板的力道别克售后能不能给调一调，让他稍微柔软些。