外观依然采用的是别克式的家族前脸，Matrix Pixel智能像素大灯让前脸显得更加的美观大气，并且还带有一丝丝的犀利感。昂科威S整天的腰线设计也能展现出它的霸气，大气以及拉风的这种SUV气质。

昂科威S内饰的一个设计，包括视觉上的设计以及处理的都非常到位非常细腻，能摸到的地方都是非常柔软的，最终的是昂科威S新车味道不重，这一点从安全角度来考虑，别克设计师对内饰的用料是非常良心的。然后中控大屏搭配的是10英寸的触摸屏，这个触摸屏非常智能化，比如多屏互联功能，预约助手之类的，最主要是昂科威S艾维亚配备了9个BOSE扬声器，音质效果也是非常棒。但凡有时间，听到许巍的蓝莲花能让你有说走就走的冲动。

昂科威S尺寸4662*1883*1641（长宽高），轴距也达到了2779mm，这样的一个尺寸是没有任何问题的，后排空间我爸妈加上小孩子，小孩子可以躺着睡觉，然后我爸妈也没有任何拥挤感，甚至还可以跷二郎腿。我1.78的个子，如果主驾驶把座位往后调，我妈的腿部空间至少还有三个拳头的距离（亲测），头部空间依然很宽松。再有就是后备箱空间，放三个行李拉杆箱剩余不小空间，而且昂科威S中控的储物空间也设计的非常合理，能放自己欢的小物件。

我认为，昂科威S在同级别中操控还是能排在前列的，首先从底盘以及悬架来说，前悬架依然用的是麦费逊式独立悬架，但后悬架采用的是五连杆独立悬架，走颠簸路段昂科威S并不会像其它车子一样，会导致走偏方向，而是非常的稳定。所以说底盘跟悬架调教好不好，转个弯加个速就能体验出来， 50的时速过弯，昂科威S一点都不会漂。方向盘的大小恰好合适我，而且质感非常细腻，指向精准没有虚伪，就算是新手也很容易上手。

昂科威S搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力高达237，再有就是昂科威S用的是9档手自一体的一共变速箱，不管是日常行驶还是自驾游，动力都超出所期望的。我的昂科威S一家五口坐满，起步没有拖沓感，跑高速中段加速更是有劲，回老家的路路况一般，但依然能体现出SUV该有的强劲力度。

2.0T的发动机，加上车身这么重，油耗还是有点高的，我基本市区上下班用车，上班高峰期堵车，油耗基本在11个油左右，不知道后期会不会有所下降。但是跑高速肯定会省油一些，如果说像别的车子加入油电混动，可能油耗就不会那么高了。

昂科威S底盘及悬架调的刚好到位，而且昂科威S前后采用的都是独立悬架，为什么这么说呢，因为每次回老家路过的颠簸路段可以感受到，颠簸感并不是特别明显，底盘及悬架的调教，这样不仅提升了整车的舒适度还提高了整车的稳定性。还有就是主副驾驶的座椅大小设计的刚好，就算长时间驾驶也不会感受到腰累。