以豪华运动的车身比例定义时尚运动中型SUV，长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，营造更低、更宽、更动感的车身姿态，动静之间，自成夺目焦点全新的分体式展翼型MatrixPixel智能像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明，提供了10种智能照明模和“迎来送往”动态灯光秀功能，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。尾部整体造型极为饱满，型面和线条的组合，带来更立体的观感

真皮的多功能方向盘手感非常好，内饰颜色用料都非常的好，看起来就有一种高级感，中控台是驾驶员方向倾斜的，方便驾驶员操作，而且该有的手机互联，车载流量，这些都配置的非常齐全

这辆车的空间是足够的昂科威S艾维亚长宽高分别为4425*1863*1652mm，轴距为2702mm，在空间方面昂科威S艾维亚延续了昂科威宽敞舒适的表现，丰富的储物空间能够轻松满足日常随身物品的安置，后备厢也是非常的宽敞，可以满足日常所需。

驾车非常的省心，车辆带了自动泊车入位，对侧方位停车难的朋友来说设计的非常的贴心，车道保持辅助系统，四驱稳定系统等等，全方位为车主提供贴心服务

第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机凭借先进的Tripower可变气门管理技术，根据工况在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式之间平滑切换，实现低速高扭矩、高速大功率的高效动力，以及低排放、低油耗。配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱，起步和加速响应全面提升，实现澎湃、顺滑、高效的动力体验

提车没几个月现在就在10个油左右，平时的话就在市区开开，偶尔还要开一下山路，所以还是能接受毕竟那么大个车动力也不错如果开高速估计还会降点下来。

昂科威S的底盘调校依旧是以舒适性为主，而且这套CDC全时主动液力减振系统可以每2毫秒一次对行驶路况进行分析，并以20毫秒的间隔对减振器阻尼力度进行调节，车内静谧性给我留下了非常深刻的印象，关上车门以后感觉安静许多，车外的杂音几乎不会听见，在高速跑的时候，风噪，胎噪这些这些声音也几乎没有，平时走山路打四驱模式，后排的舒适性也是非常好的几乎感觉不到被甩的感觉，即使晕车的人坐上也会减少晕的可能。