【购车经历】
我在外资金融企业工作，标准的 北京三口之家 ，孩子上小学了。 这辆极狐阿尔法T四驱这是我家的 唯一用车， 目前各家四驱加入性能方面都差不多，所以从空间，安全，舒适等方面下手，最终选择了极狐T四驱版本。
【能耗表现】
日常基本是北京四环内用车，周末偶尔出去玩玩，目前用了一个月，只开了1500公里。 目前电耗稳定在15到18之间， 四驱的NEDC电耗是17.3左右，所以还是能跑出标准续航的。北汽以及极狐的三电一直是数一数二，完全不虚。 高速上电耗基本在20以上，打个8折，城市用车个500公里是可以的。
【最不满意】
1，水杯位置，无线充电板的位置应该放水杯架。那个充电板速度不行还发热 2，快慢充位置在车头，快充有时候线短就很尴尬。 3 ，米其林PS4顶级运动胎导致速度上了120以后噪音上升明显
【驾驶感受】
极狐的驾驶手感灵活，底盘有德味。 过弯并线侧倾小，控制感很好。 有一次在五环上带着自己家跟朋友家的孩子，来回并道，妻子突然来了一句我闭着眼没感觉出来变道了，令人记忆深刻。 因为是四驱，起步，超车，高速再提速都会带来爽快，0-100 4.6秒的大是Suv起来像个小车。中控屏分上下两个，带鱼屏长且清晰，是4K高刷新率。 智能化属于标准级别，没有特别突出的地方，但不拉夸。 语音控制在简单了解一些关键词后，可以实现很多功能。 app数量不多，常用的基本全面覆盖了。 目前夫妻二人切换座椅存档时候不太方便，希望以后有解决的办法。 内饰用料上如果内顶棚跟S一样就完美了。
【乘坐感受】
前排座椅包裹性舒适性优良，是为数不多我坐着很舒服的车。 后排座椅柔软舒适，坐垫长度也不错。 门板上有翻毛皮制造效果，手套箱不大，扶手箱很深，高度合适，开车时候正好可以依着。 整体内饰风格简约有设计感，属于耐看性。 新车座椅皮子有些味道，稍微晒晒通通风好很多。 座椅久不腰疼，包裹性满意。因为用的是米其林PS4运动胎，速度上到100以后噪音开始出现，主要是胎噪，而后速度快了出现的就是风噪了。 相比同级别，经过对比，基本不相伯仲。
【用车反馈】
新车刚一个月，最近OTA后上车启动，偶尔会出现黑屏时间较长的情况，相信下次OTA会改善这个问题。 然后车大。掉头有一些费劲， 如果极狐能把萨博的后轮随动配上，一切就都迎刃而解了。