#最满意:动力挺让我惊讶了一下，以前没接触过纯电车的时候以为和老年代步车一样，走的特别慢，试驾以后才更加了解此车非彼车，是完全不一样的，我误会你了，加速性能甚至比汽油车还强些，就这一下，抓住了我的心，带给我一个不小的惊，试驾以后我才正视了纯电车确实是非常有潜能和后劲的，不说车的性能不错，国家也有支持，只要基础设施跟进了，以后也是能够成为主流的，毕竟环境问题急需解决，新能源很有发展的未来！ #最不满意:这个发动的的时候不像汽油车一样有声音，这基本没什么声音，一开始还不太习惯，车内噪音主要就是电机的那个嗡嗡声，虽然很轻微，但正因为没有其他声音，就显得比较明显，刚开始真是不习惯，现在已经习惯了，基本可以忽略这个声音，其他的还没啥不太满意的地方，再开开看。 #空间:空间的话也没问题，电动车也是空间足够的，前排座椅调节，后排腿部也不拥挤，后备箱也挺拉货，最主要的是后备箱可以直接和车内连为一体，有需要啦东西比较多的时候也能拓展不少的空间，中号的行李箱立起来也能放下，高度也可以。我就像到夏天的时候来个野外自驾2日游，把后排与后备箱当床用，体验一把车内过夜的感觉。 #外观:颜值方面SUV造型，底盘还比较低，城市SUV也不用做的太高，正好。这个卖家主推的红色就是好看，低调又不雷同，个性又不张扬，前后大灯都是条形设计，灯带，横向拉升了视觉，造型也不错。一个小区的，我这个V7估计很快都会注意到我，外观颜色加上绿色的牌子，辨识度高！ #内饰:内饰整体颜色舒适，材质用料方面其实还能增加点豪华的材料，20万的车，也不是很便宜了嘛！储物空间还是挺丰富，还有个放钥匙的小曹。样式设计的比较有科技感，一键启动的按键挺大的，和它一排的按键灯的颜色也丰富。这个大屏起到了点睛的作用，科技感凸显。 #动力:动力就是给我一开始惊喜的地方，原本以为电车会很肉，没想到刚刚相反，电车的起步非常给力，奥利给！想想也是哈，电传播的速度多快，起步给力，加速性能也良好，让我这个平时车比较墨迹的人也有了高手的风范，变道配合上变道辅助这个系统，既能保证安全，也能不失时机的变道，让行车更加高效，菜鸟变大侠！ #操控:操控起来挺得心应手的，主要还是这个倒车镜盲区报警不错，变道不用提心吊胆，等于在看不到的盲区给加了一个雷达，开汽车来也是自信了不少，这个功能不错，转向的时候由于底盘也做的比较低，所以显得比较稳定，轮胎宽度也不错，如果轮胎太窄我心里上就有不稳的感觉。以前开过某车转弯太快失控过，所以我现在转弯还是有点心里阴影的。 #舒适性:动力能跟上，首先心里就非常舒适，而且动力还能超人一等，现在车还有点优越感，很踏实，不会输给别的车，身体舒适上也做的不错，座椅不硬，上下班40分钟的路程开下来PP不受罪，再远的距离还没试过，想来也不感受太差，减震的效果也能明显感受到，过个小坑不会太硬，就是摇摆的比较幅度大。 #电耗:新能源车的特色之一也就在能耗了，省了加汽油的钱，多了个用电的钱，不用比也知道总体费用大幅度下降了，而且现在的纯电续航里程都和小车的续航持平了，充电的次数相应的也少，能耗降低的同时也还比较省事，我看电车基本上合资车也好，国产也罢，大多数品牌都在相继推出自己的新能源，这也是时代进步的产物，保护环境，人人有责。