车子也提了一个月多了，买电动车也只是为了在市区代步用的，纯电续航里程官方给到500，实际上这车是一个动态续航里程，会跟着你的驾驶习惯得到最终的续航，因为我跑高速的路况比较多，综合来算最后一个也有460km左右的可用里程，对我来说已经够用了，一周大概充一次电，出行成本很低。 最满意的就是这台车的空间了，这台车子的前后排空间都很大，前排调整到一个合适的位置，后排也还是很宽，而且后排地台是全平的，没有凸起，座位衬托也算很舒服，但是后排中间座椅没有头枕，长途坐还是比较难受的。后备箱空间虽然不大，但是它深度够，所以能放下挺多东西的。 因为是个纯电动的车子，所以提速还是很给力的，动力很直接，不拖泥带水。虽然车子还有个运动模式，但基本上不怎么使用，因为运动模式的起步太窜了。可能因为电池在底部的原因，车子在高速上跑起来非常的稳，另外还有个车距显示的功能，非常实用，能在这个价位上配备的电动车感觉不多见。 纯电动的车子是没有什么噪音的，配备的米其林轮胎是偏舒适性的，日常驾驶非常安静。车子还有一个单踏板模，如果摸清楚了这个踏板的使用方法的话，开起来是非常顺畅的，还省电，减少刹车的使用次数。总体来说，别克微蓝7的性价比还是很高的，也没有什么过多的维保费用，也不需要花过多的油费就能安心出行，10多万还能享受到合资车光环，我觉得还是很值的！