这辆车的一个外形设计的还是非常炫酷的，当时买这辆车就是看中了它的外形，整体外形的尺寸非常大，而且各方面的一个小细节都设计的比较好看，给人带来的印象还是挺深刻的。外观大气，空间宽大，较老款乘座舒适性有很大提高，驾驭起 来底盘扎实，提速较快，新平台，新技术。做工精致，用料考究。

车子的内饰设计我还是相当满意的，内饰的做工不错，而且中控屏幕带来满满的科技感，我很喜欢。美中不足的就是车子内饰的异味有点大，所以买了炭包还有开窗散了一段时间的味。内饰的风格比较优雅大气，随着潮流变化而变化，车内配饰也都挺好的，中控用起来很舒服，整体风格我喜欢。

周未出去她就是坐副驾驶了，有时带同事出去玩玩，本人身高1米75，驾驶腿部空间算是宽敞，后排经常是三个或都两个，还算是可以，三个人的时候不挤，龙其是中间的一个乘客户，这款车后排最好的一点就是中间那个鼓包没有，所以就很宽，前后一般1米65的女生坐进去腿部离前排坐椅还有两拳的样子，后两门板各有一个储物盒。正副驾驶也同样各有一个，平时用用够了。车内空间完全没有问题，朋友身高184，坐在后排腿部到前排座椅距离还有很空余，在车上翘着二郎腿都没有问题，头部空间也有两拳距离左右，然后车内的天窗可以让坐在后排人员视野也很宽扩，整体没有那么多的压抑感。

总的来说，毕竟是SUV，比一般小轿车的越野性好太多，过一般的烂路，或者水坑的时候，都能平顺的通过

动力方面还挺好的，动力并不会觉得动力不足，起步提速非常轻快，特殊路段行驶动力也非常的够用，换挡平顺无顿挫感，空调也不影响动力的输出，提速很好，深踩油门动力就能很平稳的上来。涡轮工作的那种突兀的推背感，油门踏板和动力输出很直接。更重要的是，深踩油提速的时候，耳畔穿来的完全是这台机器的嘶吼，毫无涡轮的“噪音”感，这种声音很纯粹

目前开了快8000多公里，不算多，日常使用的时候市区偏多，但途也跑过几次，油耗11到12个之间吧，应该在这个级别，属于比较正常的水平。毕竟车重，要求也不能太高了

所以包裹性还算比较柔软，但是谈不上特别特别舒服，但是也还好吧，其实各方面的一个品质不错，因为没什么太大噪音，这一点比较好。配置也比较齐全，一般用得上的配置都有，空间大小也比较合适，多功能方向盘我觉得最实用，上面一般用得上的音量加减，上一曲下一曲，接打电话什么的都很实用，还有一个定速巡航，虽然用得少，不过应该还是比较实用的