1.选车理由：之前是台10年前的胜达，基本到了换车的年份，对新车有几方面选择 （1）舒适性满足城市通勤 （2）尺寸别太大 （3）能越野能露营也能穿越，最好是越野车 （4）落地价格25万以内，综合前几点当时市面上有BJ40、劲畅、途达、哈弗H9几款产品，40的质感比较差、劲畅太老了、途达有点肉、哈弗H9的造型不太满意，但综合选择区间，哈弗H9一度成为让我选择的车型，恰巧听到坦克300的消息，综合上述需求，决定再等一等，这一等就提车了…. 2.提车价格：我是属于第一批共创官，裸车价格21.38万，落地没有细算不到24万的价格，共创官的工具、音响、抱枕等等都拿到了，最值的是3888购买1000L油，最后因为4S没法开油卡，直接折现了6000多块钱回到卡里…，最后悔当初没选绞盘。 3.能耗：这车油耗别指望太低了，毕竟车重/造型没一个往省油方面想，目前我1.4万公里，换了百路驰KO2，平均油耗在13L，高速120通勤油耗在13L左右，80巡航比较省油，能到8L左右，平时市区平均20公里时速的话，油耗在17L左右。 4.动力：低速区间的动力我比较满意，起步/加速等等都不会说肉，就看给不给油了，8AT变速箱也比较顺滑，稍有换挡突兀的地方都能忍受，高速100以上的巡航动力会感到不足，120以上再加速因为风阻啥的就比较肉了，超车也需要深踩油门多降点挡。 5.空间：空间方面没什么大问题，后排相对来说还是局促了些，而且座椅比较直立，坐垫长度本身也不长，坐起来算不上舒服，腿部空间不算大，但是够用，长途出行后边坐两个人勉强还可以，后备厢空间不算大，长途穿越放两个人的物资勉勉强强，好在后排座椅可以放平，弥补了一部分空间的局促。 6.维修保养：送了9次保养，还没花过钱… 7.舒适度：在空间段落表达了，前排座椅软硬适中，腿部支撑也可以，最远长途700公里，并没有感到不适，就是座椅按摩功能可以说聊胜于无了，也就是冲个门面有这么个功能，指望舒服俩字可就算了。后排座椅靠背偏硬，坐垫偏短，坐起来 不会有包裹的感觉，后排质感算是一般，跟空间更大的城市SUV没法比，但作为硬派越野区间来说，还算不错的。 8.外观：我个人是满意这个方方正正的外观，作为第一批提车车主，圆满的享受了当时被各种搭讪的愉悦感，车身四周的塑料件是我最满意的，磕了碰了毫不心疼，换起来也非常便宜。 9.内饰：这车的车机系统在这个级别应该说是最好用的，语音控制、导航等等功能有实际使用的能力，完全不是摆设，内饰用料称不上豪华，但整体设计没问题，看起来的科技感还是有的。 10.操控：作为硬派越野，操控本身不是强项，转向力度可调， 我现在是最轻的一档，换了KO2之后明显感觉簧下质量增加，过减速带多余的弹跳就出来了，整体桥的后悬挂在城市开也能感受到左右轮的干涉，但总体影响不大，这车的操控相比大部分越野车都要好一些，而且所谓的问题到了越野区域也会变成优点，相对软的避震开起来会有点忽悠的感觉，开起来的感觉还是不错的。 11.最满意的地方：按照我的需求之下，终于有一款相对满意的车，总体来讲相对他所谓的对手要强不少的。 12.最不满意的地方：讲道理没什么不满意的地方，就是油耗能降低一些就好了，会有点通病，我这期会有胶条异响的问题，每次保养去4S润滑一下也就好了，还有天窗可能漏水，已经召回过，注意清理也就没问题了，大的不满意还是没有的。