我给五颗星，作为国产越野车外观的设计已经完全不输进口，方方正正的造型却又不失圆润的边角，让它的“方圆有度”理念得到宣示，而促进我订购决心的正是它的这四字设计理念；

给人第一感觉是豪华大气，仪表的双联屏跟奔驰的设计很像，空调出风口的圆筒型镀鉻出风口增加了豪华感，我的是挑战者版本，所以座椅是菱形缝线的皮革，比单纯的无点缀的会更好看些，当然，最能给人感觉的还是挂挡杆，本身车身高，坐在车上挂档的感觉真像飞机的感觉

整体空间来说，作为紧凑型越野车，它的空间表现能力四颗星，前后排及顶部空间非常好，180cm的身高190斤的体重（朋友体验），前排固定好位置，后排乘坐还是非常宽松，唯一不足的是后备箱稍短，放不了太多东西哦，但不足里面又有的优势是它的后排座椅可以完全放平（放平后1.5米的长度），可以增加很大一部分空间；

作为这么大的车，这么高的离地间隙，本身在操控方面要求就不能太高，然而坦克的底盘调教的让这么大的车的操控性给驾驶人一种惊艳的，这是值得称道的地方，而且在我平常的使用中，磨合的我越来越默契，驾驶的感觉越来越顺畅；

作为一款车身重量达到2.1吨的硬派越野来说，装配2.0T的动力并不是最优选择，很容易给人小马拉大车的直观感受，但等你真正上你会觉得，这个动力配置绝对够用，甚至超出很多，这么重这么大的车，百公里加速能达到9.4S，这得益于长城魏的发动机调教跟采埃孚变速箱的完美匹配，虽然坦克300的发动机是长城自主研发的，但他是从哈弗系列装配一直到VV系列装配验证多年的，可靠性已经得到很好的验证，采埃孚8AT变速箱更不用说，作为变速箱界的奢侈品，经过时间检验的发动机跟耐用而又更聪明的变速箱进行调教出来的动力组合，真的很不错，当时在买前研究时其中就是这款变速箱最打动我；

买车后使用过程中这应该是大家最关心的问题了，官方给的油耗是百公里10个以内，但就我目前使用情况，最低综合油耗11.8L百公里，我现在的是11.9L百公里，这是电脑显示的，自己有测算过，坦克300的电脑油耗显示准确（选油耗B是总公里数油耗），基本无误差，我的使用路况是三线城市路况，市内堵车一般三个红绿灯能过，市郊平均车速60-80公里，我跑的是城市跟市郊各一半，而这个车并不是说跑高速会有优势，这个车最省油的车速应该在80-90公里，因为造型影响，超过这个时速受风阻原因反而油耗更大。

总体舒适性比较高，达不到五颗星，减分的原因是座椅拖的长度偏短，对腿部的支撑舒适性欠佳。其他的都还不错，低速静谧性，高速稳定性都不错，受车辆造型影响高速的风噪偏大，这是没法避免的，可以接受，低速过坑洼路段，减震行程长，软硬程度偏软，乘坐舒适性很棒！